mira el intreruptor de frenos( aunque parezca anormal) y lo suyo seria ver k codigo da
Buenas, resulta que mi TDI 110 lleva un par de días que de repente en marcha acelerando, corta en seco la inyección y se enciende el testigo motor (el muelle amarillo) durante menos de 1 segundo, y sigue tan normal.
Se le ocurre a alguien a simple vista que puede ser? el rele 109? se lo cambié hace unos años. El clausor/bombín también se lo cambié por lo que no creo.
Gracias.
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150CV Sport
mira el intreruptor de frenos( aunque parezca anormal) y lo suyo seria ver k codigo da
El muelle amarillo corresponden a los calentadores si no recuerdo mal,cosa que no cuadra si el motor está ya en funcionamiento,ya que estos solo actuan para el arranque.
Hola :
a mi con mi polo tdi año 2000 de 90cv. a veces me hace lo mismo . se enciende el rulo amarillo (parpadea) y al rato me quedo sin acelerador. se desconecta solo. Y el auto queda un poco mas alto del ralenti ( ralenti 800rpm.... y queda en unas 1000 rpm.) la primera ves que lo hizo fue que me quedé sin gas oil y duró 2 días la falla y se arreglo sola. otras veces lo hizo con lluvia . y siempre se soluciona solo. ( una solucion rapida es apagar el motor por unos minutos y volver a encender ) a veses se arregla y otras no . Pero no se que puede generar la falla.
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el acelerador es "electronico " y lo maneja la ecu con información de la zonda y el caudalimetro. ( eso tengo entendido).
Pasale el vagcom, o si no lo atienes que ter lo escanee alguien de tue entorno.
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