bueno pues te diré para empezar que el modelo que llevas es el más bajo de gama....por lo tanto la suspensión cambia mucho,yo llevo el highline y para nada le he notado eso que dices....claro que llevamos una suspensión más Sport que por lo que comentas del insignia con ese motor tambien lleva suspensión Sport es más seguro que hera la versión Sport no? creo o te afirmó que si cambias de suspensión vas a notar mucho la diferencia....ya por que es más dura la del highline y por que es más baja que la que llevas....
respecto a los consumos....pues bueno,el motor del insignia es de última generación aparte de que hera un 163cv y lo estás comparando con un 140 cv por carreteras de montaña a si que por narices a la misma velocidad consume mas el que menos cv tiene por que seguramente este circulando más al limite de sus posibilidades o comparándolo con el 163 y no nos olvidemos que el dsg y todos los AUTO son más gastones que un manual.
En el passat de 140 dsg y el manual en el mismo trallecto seguro hay 1l de diferencia a los 100
El passat mío esta reprogramado y ahora tiene menos consumos en igualdad de trayectos que antes por que le esfuerzas menos,le subes menos de rpm y puedes circular en marchas más largas lleva un consumo medio de 5.8 L a los 100 ha llegado hacer trallectos a velocidades legales de la vía y sacar un consumo de 4.9l el mejor.
por ejeplo Burgos - Bilbao detrás de un familiar con un Altea de 105cv a velocidades legales sacar yo un consumo de 1.2l a los 100 menos que el Altea.
mis consejos: cambiar suspensión por la del Highline
reprogramar el coche
con eso veras como te cambia el parecer del coche y no te parece tan mala elecion.
sobre los ruidos....sin escucharlo no se decirte si es normal o no
pero puedes comparar el coeficiente aeredinamico se ambos modelos y hay veras la resistencia de cada uno que hace al aire pero casi seguro que el insignia lo tendra mejor por las líneas tan redondas que tiene.
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