Citar y responderque código de motor tiene?
la imagen ha de estar en un servidor externo y debes enlazarla tipo http://servidor.com/imagen.jpg
Buenas tardes alguien puede mandar una foto sobre como van los tubos en el filtro del gasoil, hasta ahora le cambiaba los otros filtros y dejaba el del gasoil pero hoy le he cambiado este y me ha quedado duda entre dos tubos, por posicion parece que es como lo he puesto pero no arranca bueno mejor decir que al principio lo he pueto al reves le he dado al contacto y ha arrancado un ratito y se ha parado entonces me he dado cuenta de que parece que es como le he puesto ahora pero no arranca.
Yop tengo una foto pero es que no se como ponerla aqui.
que código de motor tiene?
la imagen ha de estar en un servidor externo y debes enlazarla tipo http://servidor.com/imagen.jpg
Lo primero sería que te presentases y no entrases a saco.
Segundo, qué motor tienes? En 115Cv en principio está el AJM, ATJ y el AUY. En los primeros no hace falta quitar los tubos que dices (creo). Simplemente desplazar el cabezal donde conectan esos tubos.
Tercero, lo de que no arranque será que se ha descebado el circuito de gasoil y hay que alimentarlo.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
Buenas Tardes: Pues tienes toda la razon, pero es que andaba (y ando) tan desesperado que lo único que quería era conseguir una foto para ver cómo va exactamente el filtro en cuestion. Mi nombre es Joseba y tengo una sharan tdi de 115cv. Tienes también razón en que no hace falta quitar dos de las mangueras pero las novatadas se pagan. el motor e de tipo AUY y creo que tengo montado al reves el filtro. Tal y como yo lo he montado la T que se monta directamente sobre el filtro con un pasador queda en la parte derecha (hacia fuera) pero creo que tiene que ser a la izquierda (hacia el motor). En los dibujos que aparecen en el libro del coche aparece así , aunque no se si debería fiarme de esos dibujos.Originalmente publicado por Rafael_VAG
Si me podeís pasar una foto del filtro en el coche sería lo mejor.
Gracias.
El mío es el AJM, son filtros con cabezas diferentes.
En principio el esquema sería este:
Ya puedes ver cómo van los tubos, a ver si concuerda con tu manual.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
muchisimas gracias. Tenía el filtro montado al reves la t iba a la derecha cuando tiene que ir a la izquierda. lo cambie y aaunque me costo que se purgara todo el circuito al final ya arrancó.
Me alegro que lo solucionaras. Yo a ver cuando se lo cambio al mío, que también le toca.
Un saludo.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
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