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Discusión: problemas con el indicador de la temperatura

  1. #16
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    Muchas gracias Rafael, eres una máquina!!!!

  2. #17
    Clase Lupo GTI Avatar de Rafael_VAG
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    Que va hombre, la experiencia jajajaj
    Un saludo.
    Nada se consigue sin al menos intentarlo.

  3. #18
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    La experiencia es un grado! Haber cuando hago el apaño, ya te contaré. Un saludo

  4. #19
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    mi Polo TDi le pasaba igual, siempre se quedaba sobre los 70 grados y ya le costaba llegar, por supuesto en invierno ponias la cale y bajaba más todavia. Lo vi claro que era el termostato, pero como no soy manitas, y aprovechando que un dia al cojerlo vi que habia tiarado el refrigerante, me lo cambiaron en el conce. Desde estonces 90 grados clavado

  5. #20
    Hola,soy nuevo en el foro.Lo primero,es daros las gracias por el buen trabajo que hacéis.
    Tengo un ww passat 19 tdi 130cv del 2002.

    Mi duda es,que si el "termostato" tiene algo que ver con que no caliente la bien calefacción(el climax me funciona mal),también me pasa que el indicador de temperatura nunca alcanza los 90º(se quedaa en 70º sube a 80º...)
    ¿creéis que todo es por culpa del termotartor, y,de es así, qué precio tiene cambiarlo?


    Muchas gracias!

  6. #21
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    Hola soy nuevo en el foro tengo un octavia 2 2004 con serie TMBCS21ZX, el indicador de temperatura marca habitualmente entre 70 y 80 grados aunque es capaz de llegar a 90 después de arrancar y parar varias veces una vez caliente, de vez en cuando la aguja pasa a estar en el mínimo y al cabo de un rato vuelve a marcar, al coche le quedan 30000 para cambiar correa de distribución por segunda vez y esto me lo hace después de perder liquido refrigerante 2 veces cuando se calentaba, (estaba rajado el deposito de expansión pues la valvula del tapón estaba atascada) al sustituir el deposito empezó con el problema, me podríais decir si puede ser problema de la bomba.

  7. #22
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    perdón por si no lo sacas con la serie es el octavia TDI 1,9 105cv año 2004 de los primeros de la serie 2

  8. #23
    Clase Lupo GTI Avatar de Rafael_VAG
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    Yo diríra termostato y sensor, un completo vamos. Cuando la aguja hace extraños es del sensor.
    Pero como bien has dicho, le cuesta llegar a los 90ºC => Termostato.
    Nada se consigue sin al menos intentarlo.

  9. #24
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    Unhappy gracias,

    He estado fuera por temas de trabajo y he vuelto ahora mismo,
    Gracias por contestar y que sepáis que me pondré este finde a cambiar piezas pues ya me falla también el G81 temperatura gas-oil.

    Gracias y un saludo grande, estaré fuera un tiempo mas pero intentaré mantenerme en contacto,

  10. #25
    Hola buenas soy nuevo mi Passat3b3 coge temperatura de 90 normal, pero en cuestas abajo o períodos que no consume mucho le disminuye la temperatura una raya, cosa que eso no hacia nunca, porque se quedaba en 90 siempre, no se que podría ser, y me podéis ayudar, gracias.

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