Fallos ESP, cuadro y xenon en Audi A6 4b 2.5TDI V6

[Commandnet]

Retomando el tema después de unos días en standby, quisiera quitar esos avisos (en 17-Instruments) de bajo nivel liquido de frenos, pastillas gastadas, lámpara fundida (que no tienen ninguna fundida, no se qué luz estará buscando el "bicho"), nivel agua limpiaparabrisas para que al poner contacto no empiece a pitar y vaya todo el rato el cuadro marcando esos avisos. Es una cuestión que no he hecho nunca...y aprovechando que voy a tener VAG-COM nuevos, pues eso! Gracias.

[codi30]

Retomando el tema después de unos días en standby, quisiera quitar esos avisos (en 17-Instruments) de bajo nivel liquido de frenos, pastillas gastadas, lámpara fundida (que no tienen ninguna fundida, no se qué luz estará buscando el "bicho"), nivel agua limpiaparabrisas para que al poner contacto no empiece a pitar y vaya todo el rato el cuadro marcando esos avisos. Es una cuestión que no he hecho nunca...y aprovechando que voy a tener VAG-COM nuevos, pues eso! Gracias.

No tendrás problemas, te lo aseguro, es simplemente restar valor a la codificación y listo. Salu2

[Commandnet]

El tema es que lo tiene todo desactivado, mientras que le coche realmente tiene esos sensores. He entrado en 17-Instrument, coding 07 y el valor mostrado en software coding es 00060, donde 00 (los dos primeros digitos) entiendo que es todo desactivado, 0 (del tercer digito) es Alemania (el coche vino de Alemania en su dia, no es del mercado español), el 6 del cuarto digito es porque es motor de 6 cilindros y el ultimo digito que es un 0 es porque es un motor TDI. Bien, segun la ayuda del vagcom para la codificacion, los dos primeros digitos pueden ser:

+01 - Para deposito de combustible grande (82 litros en lugar de 70)
+02 - Para activar la alarma del cinturon de seguridad
+04 - Para A6 Allroad quattro

Si pruebo estas opciones, los avisos que me aparecen en el cuadro no varian, sigue saliendo todo igual, ponga cual ponga.

[Commandnet]

Pues se confirman mis predicciones...el cuadro que tiene montado el coche, no es el suyo...comentaré lo que voy encontrando.

[codi30]

Pues se confirman mis predicciones...el cuadro que tiene montado el coche, no es el suyo...comentaré lo que voy encontrando.

Pues es raro que cambies la codificación y no surta ningún efecto (raro de narices) ya contaras como va el tema.

[Commandnet]

Únicamente codificando a +02 consigo que se encienda el testigo del cinturón de seguridad, nada más. Desmonté el cuadro y claramente ese cuadro no es el suyo, es de desguace. Este cuadro es digital entero, incluido el reloj y el suyo original debería llevar el reloj analógico. Además, detrás del cuadro encontré ahí suelto el pequeño modulo de control del reloj que debería ir enchufado en su cuadro original para gestionar el reloj analógico.

[codi30]

Únicamente codificando a +02 consigo que se encienda el testigo del cinturón de seguridad, nada más. Desmonté el cuadro y claramente ese cuadro no es el suyo, es de desguace. Este cuadro es digital entero, incluido el reloj y el suyo original debería llevar el reloj analógico. Además, detrás del cuadro encontré ahí suelto el pequeño modulo de control del reloj que debería ir enchufado en su cuadro original para gestionar el reloj analógico.

Valla papeleta tienes tío, a saber que mas sorpresas te aguardan. Que tienes pensado hacer? porque el cuadro es infinitamente mejor que el de serie, pero claro, tienes esos quebraderos de cabeza.

[Commandnet]

Pues si, es una papeleta...coche viejo y ñapeado a tope por cada sitio que tocas. Una de las ñapas de cables que te comenté que salen de la caja de fusibles va para el clima, para alimentarlo...casi na!!! Bueno, el coche no es mio, es de un amigo...yo no lo hubiera comprado por barato que fuese. El tema es que, o se queda con ese cuadro y sus siete pitidos cada vez que pones contacto y sus correspondientes avisos en la pantalla, o se lo cambia. Según el bastidor, y teniendo en cuenta que el coche originalmente era del mercado alemán (para más lio todavía), le corresponde el cuadro que lleva los filos de las esferas cromadas y con reloj digital, lo cual no me cuadra del todo. Ando buscando uno para probarlo, y siempre que sea económico claro. Ya te contaré cómo queda finalmente. Por lo menos, todo lo demás lo pude solucionar.

[codi30]

Pues si, es una papeleta...coche viejo y ñapeado a tope por cada sitio que tocas. Una de las ñapas de cables que te comenté que salen de la caja de fusibles va para el clima, para alimentarlo...casi na!!! Bueno, el coche no es mio, es de un amigo...yo no lo hubiera comprado por barato que fuese. El tema es que, o se queda con ese cuadro y sus siete pitidos cada vez que pones contacto y sus correspondientes avisos en la pantalla, o se lo cambia. Según el bastidor, y teniendo en cuenta que el coche originalmente era del mercado alemán (para más lio todavía), le corresponde el cuadro que lleva los filos de las esferas cromadas y con reloj digital, lo cual no me cuadra del todo. Ando buscando uno para probarlo, y siempre que sea económico claro. Ya te contaré cómo queda finalmente. Por lo menos, todo lo demás lo pude solucionar.

Yo cambiaba el cuadro y fuera problemas, pero el decide. Ya comentaras, suerte !

[Commandnet]

Por mi, ya ves...se solucionaban todos sus males. El tema es, qué cuadro lleva realmente? Ya me han dicho que puede llevar el cuadro sin aros cromados y con reloj analógico y que también puede llevar el cuadro con los aros cromados con el reloj digital. Alguien puede confirmarme, a partir del bastidor del coche, qué cuadro monta?

[codi30]

Por mi, ya ves...se solucionaban todos sus males. El tema es, qué cuadro lleva realmente? Ya me han dicho que puede llevar el cuadro sin aros cromados y con reloj analógico y que también puede llevar el cuadro con los aros cromados con el reloj digital. Alguien puede confirmarme, a partir del bastidor del coche, qué cuadro monta?

Yo en ese tema si que no puedo ayudarte, a ver si otro compañero te hecha una mano. Salu2

[Commandnet]

Hola de nuevo, sigo con este tema. He conseguido la referencia del cuadro que realmente montaba este coche de fábrica, es la 4B0 920 900 QX...otra cosa es conseguirla! Sólo he podido localizar esa referencia pero con terminaciones QV, JV y SV pero no se si alguna es compatible. Alguien que ande puesto en el tema me puede ayudar? Gracias. Saludos.