Hola, lo primero intenta escribir bien, no es difícil te lo aseguro.
Como bien dices podría ser turbo, n75, caudalímetro, map, ... Si puedes pasale un vagcom que te dirá casi seguro el fallo.
Para empezar prueba a desconectar el caudalímetro. Si notas que anda más el cauda tienes que cambiarlo.
No recuerdo si tu turbo es de geometría fija o variable. Si es variable puede ser que tengas los álabes agarrotados o alguna pérdida en el circuito de vacío, así como la N75.
Prueba con el caudalímetro desconectado y nos cuentas. Un saludo.
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