yo he cambiado a 0w40 mobil1 ya hace varios cambios y le he notado mejor sonido,menos consumo de aceite.
sin duda seguiré con mobil1 0w40
http://lubricantes-online.com/epages.../Products/0524
Seguiría siendo con castrol edge 5/30 o cambio a este aceite.Le tengo que hacer revisión y he visto este pero debería ser en 5/30 0__ 0/30 que me aconsejáis ,el castrol sienpre a cumplido pero era por probar otra cosa.
passat edition plus2.0 tdi cr dpf 110cv 5vel 2010 niebla perlado+pack family
yo he cambiado a 0w40 mobil1 ya hace varios cambios y le he notado mejor sonido,menos consumo de aceite.
sin duda seguiré con mobil1 0w40
variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo
Perdona mi ignorancia con el aceite, yo llevo Repsol longlife por lo que cambio cada 30000, el consumo es de medio litro cada 6000-6500 km más o menos, con el mobil 1 cada cuantos km se cambia? Cumple con las especificaciones que pide el motor? Consumirá menos? Gracias y perdón por mi ignorancia.
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
pues mira....yo antes echaba castrol siempre y con el mobil1 0w40 va más fino de sonido,sobre todo desde la primera arrancada.
sobre la especificación que me preguntas.....supuestamente no la cumple ja ja
pero es un tema muy largó para contar de nuevo,está ya muy hablado por ahí,te resumo un poco,hubo un tiempo con el ploblema del material con el que hicieron los árboles de levas...la aleación resultó ser muy blanda y y se desgastaban prematuramente,en su época Repsol consiguió la patente ella sola para decir que su aceite tenia un componente que cuidaba ese desgaste que es cuendo salían de la vw con Repsol como marca única de aceite,cuando cumplio los años de la patente ya el resto de aceite milagrosamente ya tenían ese aditivo tambien y ahora Repsol es una mierda y es mejor castrol para vw.
Bueno el problema aquel de los árboles se solucionó y en el 3c que yo sepa no lo montaron en ninguno,sólo en los 3bg,audi,etc....
para echar el aceite me vaso en las especificaciones técnicas de cada aceite y de ahí que el mobil1 0w40 es uno de los mejores aceites del mundo hoy en dia,es el aceite con el índice de viscosidad más alto por lo tanto el mas estable al cambio de temperaturas,cuidado que no digo que sea el más viscoso o denso eh!! que la densidad a 100 grados la tiene en 13.5 y eso es bueno para no hacerle sufrir a la bomba de aceite. El mobil1 0w40 es el aceite que más tecnología lleva dentro,aditivos etc....y de los pocos 100% sintéticos de verdad.
El cambio....pues yo se lo hago cada 9000km aprox por llevar el coche reprogramado y cuidar al máximo la mecanica.
Antes como a ti me pedía aceite sobre esos km....ahora no me pide de cambio a cambio. más km....no lo sé por que suelo cambiarlo por ahí más o menos.
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tu coche con esos km ya hace mucho tiempo tenías que averle subido la densidad por lo menos a 5w40 cambios cada 15000km
te consumirá menos aceite y te lo agradecerá el coche
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Tomo nota, 5-40 de castrol? Y cada 15000 en 2500 hará los 15000 y lo llevare a que lo cambien. Muchas gracias.
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Una duda: a los coches diesel con filtro de partículas (DPF) ¿hay que ponerles un aceite específico?. En el caso de Mobil, veo que sólo hay uno de este tipo: Mobil 1™ ESP Formula 5W-30.
Un saludo.
Hola:
Yo he cambiado del 5W30 longlife, al Valvoline 5W40 longlife con resultados buenos, de momento en 10.000 km no he repuesto aceite, con el anterior de los 8.000 no pasaba.
Saludos.
muy buena marca de aceite...líder en EE.UU
variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo
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