Buenos dias a todos.
Tengo un VW Tiguan y hace un mes, al iniciar la marcha el freno electrico no se desconectó. Traté de desconesctarlo manualmente pulsando el boton y tampoco. Pisé el pedal del freno como dice el manual y tampoco se desconectó. Llegué incluso a forzar el desconcestado iniciando la marcha en 1ª e incluso arrastrando las ruedas traseras......y nada. COCHE BLOQUEADO.
Quité el contacto y volví a intentarlo una y otra vez y finalmente se desconectó. Lo llevé al taller, lo chequearon con el ordenador y no detectó fallo aunque en la pantalla aparecia un aviso de averia en el freno de estacionamiento. El caso es que antes de salir del taller se volvio a bloquear. Nuevamente quite el contacto y volví a arrancar, pisé el pedal, etc, etc y al tercer o cuarto intento se desconectó.
A dia de hoy aun esta la averia sin reparar y voy sin freno de mano, aparcando en plano o girando las ruedas al bordillo y no me da la gana ir otra vez al taller a que que cobren una pasta (a 80€ la hora de mano de obra + IVA) y a la semana otra vez igual.
Me gustaria saber si a alguien le ha pasado lo mismo y si hay algun sistema para desbloquear el freno de mano de forma manual o mecanica. GRACIAS
Creo que te van a decir que le pases el vagcom y ver que fallos da. Pero vamos que si te da avería en freno de estacionamiento en el cuadro yo pillaba un botón/pulsador para tu modelo (los de mi Passat se jodían que da gusto).
La hora en la VW son 64 pavos con IVA lo sé por experiencias cercanas desagradables... Y si te han dicho que no hay fallo teniendo en el FIS ese mensaje es que NO TIENEN NI PUTA IDEA. Cambia de concesionario pero ya. Pero sobre todo pásale el VAGCOM. Suerte
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
Buenas Antonio, no hay ninguna forma de resetearlo, puedes intentar arreglar el boton o cambiarlo.
Si quieres mas información y estas por madrid, avisa.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Cambia el botón y solucionado. Te va a salir por menos de 30 € si lo haces tú.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
Mi Perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=36542
Gracias por vuestas respuestas.
Esta semana lo voy a llevar al concesionario VW, a ver que me cuentan, pero me temo que tendré que pasar por caja.
¿Alquien sabe si existe algun mecanismo para desconectarlo o conectarlo manualmente?
Por cierto, he echado un vistado a otros hilos abiertos en este mismo foro y veo que el fallo es generalizado. No entiendo como Volksawagen vende motores de "tecnologia alemana" con electronica de un "todo a cien".
no existe y te lo digo de verdad, no existe ningun sistema para quitar el freno de mano mecanicamente.Originalmente publicado por ANTONIO-TIGUAN
la solucion es cambiar el boton o arreglarlo.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
gracias por tu respuesta NETEIRIS
No me lo puedo creer ¡¡¡¡¡¡¡¡ Ahora comprendo a mi mecanico que que dijo que si no se desbloqueaba habia que cortar el cable de acero. Me parecio una salvajada, pero veo que estaba en lo cierto.
De nada, pero vamos que mi boton lo arregle con esmalte de uñas y a funcionar, lleva ya 5 años y sin problemas.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
He ido al taller oficial. El ordenador no detecta fallos. Los mecanicos lo probaron en el taller y alli no fallo. En otras palabras que he quedado como un idiota que no sabe quitar el freno de mano. Resulta que despues de 5 años quitando y poniendo el freno de mano a diario, ahora va a ser no se como se quita y se pone...... de pena.
Pero hay algo que quisiera consultar: resulta que cuando el freno de mano se quedo bloqueado tambien coincidio que tenia la bateria casi agotada. La cambien por una nueva hace dos semanas. ¿Puede tener alguna relación la bateria agotada para que el freno de mano no se desbloquee?
la averia del freno de mano queda registrada, lo de la bateria no tengo ni idea, cuando se tiene la bateria baja en el arranque si puede llegar a echar abajo algunas lineas y detectar baja tension pero solo en el arranque debido al tiron del motor de arranque y tambien queda registrado como fallo.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Cuando me quedé sin batería, poco antes de no arrancar, ni podía mover el freno de mano eléctrico, luego ya en marcha si pero si arrancar lo hacía como con pena...
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