Citar y responderTienes buenos valores de EGR, y bien el cableado de inyectores (canal 018,) los inyectores en rango pero con un valor alto de medición, y el canal 023 en rango pero el tercer campo se va un poco de medición. Que inyector te cambiaron?? el nº2??
buenas tardes a todos. primero felicitaros a todos los que haceis posible este foro.me parece fantastico.
tengo un problema en mi ibiza 1.4 tdi 3 cilindros motor bnm. despues de cambiar un inyector, al coche le falta potencia y da pequeños tirones. he pasado el vagcom y me ha dado estos valores.
en canal 3: 903/rpm 295.0 mg/str. 274.4 mg/str 54.2%
canal 13: -1.18 mg/str -0.47 mg/str 1.65 mg/str
canal 18: 0.0 0.0 0.0
canal 23: 15.0 33.0 46.0
estos valores se han medido a ralenti y temperatura a 90º
pongo estos canales porque leyendo por el foro creo que son los adecuados
creo que algo va mal entre inyectores y caudalimetro.
haber si alguien poede darme alguna pista, se lo agradeceria mucho, perdonad que no suba la imagen pero se como hacerlo
Tienes buenos valores de EGR, y bien el cableado de inyectores (canal 018,) los inyectores en rango pero con un valor alto de medición, y el canal 023 en rango pero el tercer campo se va un poco de medición. Que inyector te cambiaron?? el nº2??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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