Citar y responderY esos pilotos traseros,son leds?
Seat mejora el Toledo para hacerlo atractivo frente a la competencia y poder así intentar aumentar unas ventas que desde su lanzamiento no han tenido el apoyo del público.
Las mejoras introducidas son de equipamiento, y a partir de ahora, todos los Toledo, incluido el Reference, traerán de serie climatizador dual, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, ESP, mandos de la radio en el volante, espejos eléctricos con posición parking y faros antiniebla. Y Si te decides en Febrero, además contarás con un navegador Tom Tom Go de regalo.
Las variantes Stylance y Sport Up reciben los faros bi-xenón, sensor de lluvia, luces y espejo interior auto-crómico, equipo de audio con Mp3 y sensor de aparcamiento trasero que se une a la posibilidad de montar en todos los Toledo una rueda de repuesto normal, que sustituye a la de emergencia que lleva de serie.
En termino medio, la subida con respecto a la anterior gama es de unos 700€, una cifra bastante baja si se tiene en cuenta la cantidad de equipamiento que tiene ahora.
La gama de motores no se modifica, contando en gasolina con los motores 1.6i de 105cv y el 2.0 FSi de 150cv, mientras que en diesel, los 1.9 TDi de 105 y los 2.0 TDi de 140cv son los que se llevarán el grueso de las ventas, al menos en nuestro país.
Con todas las mejoras introducidas, el Toledo pasa a ser una de los modelos del mercado más interesantes en cuanto a relación valor-precio. Y como opinión personal, el Sport Up negro de las fotos, no está nada mal.
ESP y climatizador de dos zonas de serie para los Reference y Sport.
Los Stylance y Sport-up incorporan faros bixenón, MP3 y sensores de lluvia y parking.
Todas las versiones llevan ahora rueda de repuesto de emergencia.
La gama del SEAT Toledo ha incrementado su equipamiento de serie de forma notable. Los Toledo Reference y Sport añaden a su equipamiento de serie ESP con EBA (sistema de ayuda a la frenada en emergencias), climatizador, elevalunas eléctricos posteriores, espejos con regulación y posición parking eléctrica, mandos de radio en el volante y faros antiniebla.
Por su parte, los Sport-up y Stylance añaden faros bixenón, espejo antideslumbrante automático, equipo de música con lector de CD’s en formato MP3, sensores de parking, de encendido automático de luces y de lluvia.
Se añade, también para toda la gama, la posibilidad de desconectar el airbag del pasajero y la rueda de repuesto de emergencia en lugar del Kit anti pinchazos. Dentro de la lista de opcionales sigue estando disponible la posibilidad de llevar una rueda de igual tamaño a las de rodadura. Con esta opción, se mantiene el doble piso del maletero, que a partir de ahora se suprime como equipamiento de serie en la gama.
No obstante, permanece inalterada su capacidad de maletero, la mayor dentro de su categoría. El volumen del maletero se puede aumentar desde los 500 litros hasta los 601 litros gracias al desplazamiento de los asientos traseros hacia delante hasta 14 centímetros.
Durante este mes de febrero, además, continúa la oferta por la cual todos los compradores del Toledo recibirán con su vehículo el nuevo navegador por satélite Tom Tom “One”.
La nueva gama al detalle
Los cuatro acabados de la gama Reference, Stylance, Sport y Sport-up se combinan con dos motores de gasolina, el 2.0 FSI de 150 CV y 1.6 de 102 CV, y otros dos Diesel, el 2.0 TDI de 140 CV y 1.9 TDI de 105 CV. El 2.0 FSI está también disponible con caja de cambios automática y secuencial Tiptronic y el 2.0 TDI también con cambio DSG.
El incremento de equipamiento en todas las versiones, ha supuesto un leve reajuste en los precios, que aumentan en 700 €.
Así, el equipamiento de serie para el acabado Reference* es el siguiente: ABS ,TCS y ESP, airbags para conductor y acompañante, laterales y de cortina, desconexión de airbag de pasajero, llantas de acero de 16 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, climatizador de dos zonas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos con regulación y posición parking electrica, cierre centralizado con mando a distancia y llave plegable, radio con lector de CD y 6 altavoces y mandos de radio en volante y sensor de presión de neumáticos y rueda de repuesto de emergencia.
La versión Sport*, con una apariencia más deportiva, ofrece el mismo nivel de equipamiento del Reference, a lo que añade suspensión deportiva, asientos deportivos, acabado interior específico, llantas de aleación de 16 pulgadas de cinco radios, volante y pomo del cambio en piel.
Adicionalmente, el acabado Stylance* añade elementos más distintivos como llantas de aleación ligera de siete radios, volante de cuero, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, alarma volumétrica y función “Coming and leaving Home”. Y también faros bixenón, sensor de lluvia, sensor de encendido automático de luces, sensor de parking, espejo antideslumbrante automático y lector de CD’s en formato MP3.
La opción más deportiva y mejor equipada del Toledo es la Sport–up*, que al nivel de equipamiento del acabado Stylance, añade la imagen y el carácter deportivo de las versiones Sport.
Como elementos opcionales, el completo equipamiento de serie aún puede aumentarse gracias a una amplia lista de componentes entre los que destacan: cajón multifunción del asiento trasero, cristales oscuros, rueda de repuesto tamaño normal con doble fondo, sistema de navegación dinámico, techo eléctrico de cristal con sistema antipinzamiento, asientos calefactados, instalación de teléfono Bluetooth con MP3 y antena antirrobo, cargador de 6CD´s en el apoyabrazos delantero y pintura metalizada.
La verdad que viene muy completito el Toledo. En acbado Sport y los faros traseros negros me gusta mucho !!!
pero lo sustancial sigue igual...
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
berto cambia el nombre de quien ha publicado la noticia, ayer fulltdi publico lo mismo en Seat mucho antes que yo. Pido perdón a fulltdi.
No saben lo que hacer para que suba el volumen de ventas de este coche.
El fallo está en la apariencia del coche.
Aunque bueno, al que le guste el Toledo III ahora lo tendrá mucho más equipado que hace un tiempo y sin aumento de precio.
SEAT aumenta el precio y el equipamiento de serie de todas las versiones de la gama Toledo. El aumento de precio es unos 700 € y el equipamiento —en las distintas versiones— tiene ahora de serie varios elementos que son opcionales en modelos de precio semejante de otras marcas.
La relación entre precio y equipamiento del Toledo es ahora muy buena. Hay pocos modelos de características semejantes que cuesten menos y todos ellos tienen menos equipamiento.
Según el equipamiento, la gama se divide en Reference, Stylance, Sport y Sport-up. Estas versiones se distinguen por la decoración y el acabado interior, además de por el equipamiento.
Todas las versiones tienen ahora de serie control de estabilidad, climatizador de dos zonas, cuatro elevalunas eléctricos, espejos eléctricos con posición de aparcamiento, mandos de la radio en el volante y faros antiniebla. También es común a toda la gama un airbag del pasajero que se puede desconectar.
Durante febrero de 2006 hay una oferta para todas las versiones por la cual SEAT ofrece gratis un navegador externo TomTom One.
Las versiones Sport-up y Stylance tienen de serie desde ahora faros de xenón dobles; automatismo para la conexión de las luces, el limpiaparabrisas y el oscurecimiento del retrovisor interior; equipo de música con lector de discos en formato MP3 y sistema de ayuda en aparcamiento.
Algunos elementos opcionales son cristales oscuros, navegador integrado, techo corredizo de cristal, asientos con calefacción, instalación de teléfono Bluetooth con MP3 y antena antirrobo, cargador de seis discos en el apoyabrazos delantero o pintura metalizada, entre otros.
Hasta ahora se podía elegir entre una rueda de repuesto de tamaño normal o un accesorio para reparar pinchazos. Desde ahora, todos los Toledo tienen de serie una rueda de repuesto de emergencia y, opcionalmente, una rueda de repuesto de tamaño normal.
Si el coche lleva la rueda de repuesto de emergencia, no tiene el maletero de doble fondo; si lleva la opción de rueda de repuesto de tamaño normal, entonces sí tiene el maletero dividido horizontalmente.
El volumen del maletero es el mismo en cualquier caso: 500 l si el asiento trasero está en la posición más adelantada, 601 si se desplaza 14 cm hacia atrás. Es uno de los maleteros mas voluminosos del mercado, en turismos de cualquier tamaño.
Según los motores, la gama consta de dos versiones de gasolina (1,6 l de 102 CV o 2,0 l de 150 C) y dos Diesel (1,9 l de 105 CV o 2,0 l de 140 CV). Estos cuatro motores se pueden combinar con las cuatro versiones de equipamiento.
Las dos versiones menos potentes tienen de serie una caja de cambios manual de cinco velocidades. Las dos más potentes tiene de serie una manual y opcionalmente una automática, en ambos casos de seis velocidades.
La caja automática es de tipo DSG que tiene un funcionamiento excelente desde el punto de vista de la rapidez y la oportunidad en los cambios.
mensaje repetido, a ver si pueden juntarlo con el que hay en el foro SEAT
Nueva gama Seat Toledo
A partir de ahora, todos los Seat Toledo mejorarán su equipamiento. Algunos acabados reciben todo una lluvia de nuevos elementos. La marca, además, aprovecha para actualizar precios.
Los Toledo Reference y Sport añaden a su equipamiento de serie ESP con EBA (sistema de ayuda a la frenada en emergencias), climatizador, elevalunas eléctricos posteriores, espejos con regulación y posición de párking eléctrica, mandos de radio en el volante y faros antiniebla.
Por su parte, los Sport-up y Stylance añaden faros bixenón, espejo antideslumbrante automático, equipo de música con lector de CD’s en formato MP3, sensores de parking, de encendido automático de luces y de lluvia.
Se añade, también para toda la gama, la posibilidad de desconectar el airbag del pasajero y la rueda de repuesto de emergencia en lugar del Kit anti pinchazos. Dentro de la lista de opciones sigue estando disponible la posibilidad de llevar una rueda de igual tamaño a las de rodadura. Con esta opción, se mantiene el doble piso del maletero, que a partir de ahora se suprime como equipamiento de serie en la gama.
Durante este mes de febrero, además, continúa la oferta por la cual todos los compradores del Toledo recibirán con su vehículo el nuevo navegador por satélite Tom Tom “One”.
El incremento de equipamiento en todas las versiones, ha supuesto un reajuste en los precios, que aumentan en 700 €.
¿No hay Toledo III DSG en 1.9 TDI 105CV? joer que raro.
Aunque la mona se vista de seda ....
MI CARRO: OCTAVIA 1.9 TDI 105CV - GRIS GRAFITO - TREND - PACK DESING - AUDIENCE - MAXIDOT - CORTINILLA y LIMPIA TRASERO - TMP
... Y pensar que el Toledo era uno de los coches que más me gustaban del mercado (me refiero a los anteriores modelos), pero claro, con este bodrio que han hecho, ...pos hay que cambiar de marca, y ya pueden equiparlo ya, que como sigan fabricando churros como este, mucho equipamiento tendrán que meter para vender alguno...
PASSAT SPORTLINE TDI 140 CV. Tempomat, volante multifunción, Navegador, Bluetood,Color Moka, Interior Latte Macchiato. Entregado 07/04/06. Tiempo de espera 2 meses y medio.
Fallos: el de la bobina a los 2300 km
Virtudes y satisfacciones: todo lo demás.
La gama del Seat Toledo ha incrementado su equipamiento de serie de forma notable. Los Toledo Reference y Sport añaden de serie el ESP con EBA (sistema de ayuda a la frenada en emergencias), climatizador, elevalunas eléctricos posteriores, espejos con regulación y posición parking eléctrica, mandos de radio en el volante y faros antiniebla.
Por su parte, los Sport-up y Stylance añaden faros bixenón, espejo antideslumbrante automático, equipo de música con lector de CD’s en formato MP3, sensores de parking, de encendido automático de luces y de lluvia.
Se añade, también para toda la gama, la posibilidad de desconectar el airbag del pasajero y la rueda de repuesto de emergencia en lugar del Kit anti pinchazos. Dentro de la lista de opcionales sigue estando disponible la posibilidad de llevar una rueda de igual tamaño a las de rodadura. Con esta opción, se mantiene el doble piso del maletero, que a partir de ahora se suprime como equipamiento de serie en la gama.
No obstante, permanece inalterada su capacidad de maletero, la mayor dentro de su categoría. El volumen del maletero se puede aumentar desde los 500 litros hasta los 601 litros gracias al desplazamiento de los asientos traseros hacia delante hasta 14 centímetros.
Durante este mes de febrero, además, continúa la oferta por la cual todos los compradores del Toledo recibirán con su vehículo el nuevo navegador por satélite Tom Tom “One”.
La gama está disponible desde 18.995 euros.
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