Videos del Golf GTI

[Nautiliux]

Dentro de esta noticia están los vídeos...

Jason Plato (probador de 5th Gear) en una parte habla de cajas de cambios de Ferrari y Aston Martin, mientras manipula la de la GTI dice "es perfecta" con cara muy feliz.

Mientras que Jeremy lo coloca por las nubes y en el test al final dice "este auto la sensacion".

Con todo y su peso de mas en la vuelta del test sale por encima del Megane RS (225CV y 1355kg de peso), detras muy cerca del cerca del Cupra R (225CV y 1320kg) y el Civic Type R (200CV y 1204kg). Ya quiero que tenga 100 kilos menos, a esperar la version ligera con unos 230CV y todo el coche reducido de peso a base de fibra de carbono.


Civic Type R: 1:32.8"
Leon Cupra R: 1:32.9"
Golf GTI: 1:33.7"
Megane 225: 1:34.0"
Mini Cooper S JCW: 1:34.2
C4 VTS:1:35.8"


Toma de contacto 5th Gear

Toma de contacto Top Gear

Test Top Gear


[Este tema lo coloque en otra pagina ya que algunos pertenecemos a varios foros. Es un COPY/PASTE y Berto le ha cambiado un poco el formato para adecuarlo a las noticias]

[Nautiliux]

En las fotos 2 y 3 se ve como acciona el cambio DSG, enganchas una marcha y ya esta preparado accionando la proxima marcha. Son dos embragues; uno para los cambios pares y otro para los impares.

[RubenFP]

Brutal!!!

gracias Nautiliux

[berto]

ya me estoy bajando el primero, el del tracktest , gracias nautiliux, siempre estás a la última

[berto]

jeje, no le vendría mal el 4Motion baja bajar algunas décimas y no se le ve excesivamente duro de suspensiones.. pero así está magnífico

[Eddie_1.8T]

Muy buena nautiliux!!!!!!
Bajando los videos....loading.....please wait...insert coin (uy este no es,no? )
Asi de gusto

[PAZ]

A ver cuando hacen un programa de estos en España y se dejan de tanta puñetera telebasura y programas amarillos.

Muchas gracias Nautilux.

[TaNaToX]

El sistema de embrague, creo que es el mismo que usa el R32. Dos embragues, uno para las pares y el otro para las impares.

Aun tendremos que oir maravillas de este coche a medida que pase su etapa infantil, estoy ansioso por ver sus descendientes

[max]

Ufff como suena el bicho....menuda pasada!, nene tere uno!!!

La verdad es que parece que al fin a VW no le ha dado miedo a sacar un coche autenticamente deportivo, un autentico GTI con todas sus letras

[TaNaToX]

Juer para mi que todos los R32 montaban DSg. por cierto a ver si subo unas fotitos que hicea un R32 de un amigo, es de color gris plata, pero lo mas curioso es la tapiceria, los recaro están tapizados en gris clarito, y la base de asiento es de alcantara (creo k se escribe asi) gris, muy muy bonito, nunca habia visto una tapiceria asi, ahora por lo visto lo quiere vender y pillarse el GTI, una pena de desacerse de esa joya, pero el sabrá lo que se hace

[Rohrl]

Muchas gracias monstruo!!

[chifri]

una pasada la verdad tiene que ir de miedo la combiancion 2.0 tfsi con dsg

gracias nauitiliux como no :wink:

[jesus1981]

Se sale, cada vez me gusta más el GTI. Muchas gracias Nautiliux, como siempre un 10!!!

[Golfo3GTI]

muy bueno el video, yo casi tengo decidido que sera mi proximo coche si puedo, sino un serie IV GTI, pero siempre GTI gasolina!!

[Nautiliux]

Gracias a todos por sus comentarios.

Solo navego mucho cando puedo entro a vwvortex.com y germancarfans.com son mis principales referencias aunqe en otros sitios aparecen cosas.

Sobre el DSG tengo una inquietud. He leido que en el Audi TT y creo que en el GTi tiene una funcion que vendria siendo parecida al control de traccion de los F1, esto es que el auto sale disparado con mucha potencia. Alguien tiene idea o informacion de esto? Lo lei en forocoches pero la persona no me respondio, el decia que el GTI salia con bastante fuerza por eso.

Quiero ver ya la version con fibra de carbono y mas potencia, de seguro sera radical como un Focus RS. El lastre de los VW es su peso.