Citar y responderPues enhorabuena a todos los poseedores de este fabuloso coche.
Tiene muy buena pinta. Cuanto más lo veo, más me gusta, jeje.
¿Podríais colgar alguna foto del interior, en especial del FIS?
Un saludo.
Buenas de nuevo,
En contestación a JMontero, en carretera convencional desde luego es mejor bajar marcha y salir con mas fuerza si vas en 5 o 6, desde la 4 para abajo si tiene mejor recuperación y salida. Lo he movido por carreteras convencionales hasta Sigüenza y en algún momento he tenido que bajarle marcha.
Aunque es alto, tiene la suficiente distancia entre ejes para que no se note tanto ese balanceo, esta muy bien conseguido y no se hace notar el flujo de aire ni en recta, ni en curva.
Buenas Juamondro y Bejar, en las 2 semanas que llevo con él me ha saltado 4 veces, puede que fuera casualidad que saltase cada hora, pero mas o menos fue asi. Lo que si quiero probarlo un dia que no necesite de gafas de sol, por si eso hace que me salte continuamente porque sean muy oscuras o algo parecido, en los 2 viajes que he hecho con el ya, en los 2 me ha saltado el "cafetito".
En cuanto al control de crucero, si es verdad que con el botón SET puedes ir bajando de uno en uno, pero con el botón RES me volvía a la velocidad fijada anterior (de ahí entendia lo de REStablecer o RESet), de todas formas, lo probaré nuevamente y os informo.
Saludos a todos.
Pasión por los Volkswagen
VW Bora TDI 2004 240.000 Km - VW Polo TDI 2013 50.000 Km - VW Passat TDI 2015 1.800 Km
Pues enhorabuena a todos los poseedores de este fabuloso coche.
Tiene muy buena pinta. Cuanto más lo veo, más me gusta, jeje.
¿Podríais colgar alguna foto del interior, en especial del FIS?
Un saludo.
Buenas a todos,
Perdona Stark, a que te refieres con eso del FIS???.
Saludos.
Pasión por los Volkswagen
VW Bora TDI 2004 240.000 Km - VW Polo TDI 2013 50.000 Km - VW Passat TDI 2015 1.800 Km
Hola otra vez, Juamondro tienes toda la razón, confirmado que con RES vas subiendo kms de 1 en 1 en el control de crucero.
Lo que yo decía, lo hace cuando se desactiva o después de pisar el freno, que vuelve a restablecer la velocidad que tenía cuando se desactivo.
Saludos.
Pasión por los Volkswagen
VW Bora TDI 2004 240.000 Km - VW Polo TDI 2013 50.000 Km - VW Passat TDI 2015 1.800 Km
No va haber ningún samaritano que escanee el manual y lo cuelgue en pdf.Un saludo a todos los del foro.Yo hasta navidades no voy a tener el coche y estoy ansioso por saber como funciona todo.
Buenas noches.Originalmente publicado por Urgan
Perdón, me refiero al cuadro de mandos. Luces de los marcadores, agujas y demás.
Lucecitas, me interesa ver lucecitas, jejeje.
Un saludo.
A ver si mañana hago fotos del cuadro d mandos y las cuelgo.
VW Passat Variant B8 2.0 TDI 150cv Sport. Techo panorámico, paquete ambiente, pintura metalizada azul océano, extensión garantia y mantenimiento.
El cockpit digital vamos, que ya no lleva FIS
Cierto, de ahí mi disculpa por la confusión y error.
Un saludo.
Creo q se podrían estira un poco mas en el concesionario. Yo he pedido el 3 de marzo un passat de 240 cv que con todo me sale por 45500 y los siguiente extras y extensión de garantía de dos años
Opciones
Iluminanción de ambiente
Faros LED High
Identificación de señales de tráfico Paquete asistentes de conducción Paquete Sport España
Car-net, contrato 36 meses
Sistema de navegación "Discover Pro"
Asistente de aparcamiento "Park Assist"
Conexión Media-in con cable adaptador iPhone/iPod
Detección de peatones
Montaje individual
Cámara de marcha atrás "Rear Assist"
Sistema sonido "DYNAUDIO Confidence", altav. 10+1, potencia total 700 vatios, ampli. digital 16 canales, subwoofer
Volkswagen Digital Cockpit
Rueda de repuesto con neumático normal, aleación ligera
Campaña Nuevo Passat
"Side Assist" ,"Lane Assist", asistente en atascos y asistente de emergencia
Eliminación de las inscripciones para la denominación del modelo y del motor en el portón del maletero
Interfaz teléfono móvil "Premium"
-Descuento marca y concesionario Nuevo Passat
Precio * 235,00 €
Sin costes adicionales Sin costes adicionales 1.365,00 € Sin costes adicionales 140,00 € Sin costes adicionales 250,00 € 70,00 € 90,00 € Sin costes adicionales Sin costes adicionales 1.455,00 €
Sin costes adicionales Sin costes adicionales -705,00 € Sin costes adicionales Sin costes adicionales
Color negro profundo perel
Color del equipamiento interior, tapizado de
asientos
cuadro de mandos moqueta
techo
St.Tropez negro-St Tropez antracita St.Tropez
Hola a todos !
Pues otro que se acaba de comprar un B8... ¡hoy mismo!
En mi caso es un variant diesel de 150cv en acabado Sport. Lo he pedido en gris indy, con techo panorámico, enganche de remolque, paquete R-Line exterior, paquete deportivo R-Line (suspensión rebajada, diferencial XDS, dirección progresiva), cortinillas parasol en las puertas traseras y todo lo que trae de serie (faros Led High, Car-Net 12 meses, navegador Discover Pro, cámara marcha atrás, digital cockpit, rueda repuesto normal, etc.
Ahora toca la larga espera...
Editado por Arai el 31/03/2015 a las 21:32
[QUOTE=Urgan;929890]Buenas de nuevo,
En contestación a JMontero, en carretera convencional desde luego es mejor bajar marcha y salir con mas fuerza si vas en 5 o 6, desde la 4 para abajo si tiene mejor recuperación y salida. Lo he movido por carreteras convencionales hasta Sigüenza y en algún momento he tenido que bajarle marcha.
Aunque es alto, tiene la suficiente distancia entre ejes para que no se note tanto ese balanceo, esta muy bien conseguido y no se hace notar el flujo de aire ni en recta, ni en curva.
Buenas Juamondro y Bejar, en las 2 semanas que llevo con él me ha saltado 4 veces, puede que fuera casualidad que saltase cada hora, pero mas o menos fue asi. Lo que si quiero probarlo un dia que no necesite de gafas de sol, por si eso hace que me salte continuamente porque sean muy oscuras o algo parecido, en los 2 viajes que he hecho con el ya, en los 2 me ha saltado el "cafetito".
En cuanto al control de crucero, si es verdad que con el botón SET puedes ir bajando de uno en uno, pero con el botón RES me volvía a la velocidad fijada anterior (de ahí entendia lo de REStablecer o RESet), de todas formas, lo probaré nuevamente y os informo.
Saludos a todos.[/QUOTE
Urgen. El sistema de detección de fatiga se basa en unos sensores colocados en el volante. Miden las veces que tenemos que corregir la trayectoria para estar dentro del carril. Normalmente las hacemos cada poco tiempo Los sensores miden y si ven que no hacemos estas correcciones o movimientos bruscos con el volante entonces nos da un toque. Que según leí en algún lado se repetirá cada 15 minutos hasta que paremos
Otro que ha caído en las redes....Acabo de comprar un B8.
Yo me he decantado por un Passat 150 CV TSI acabado Sport en Gris Indy, las llantas Dartford (plateadas, no las antracita), con la extensión de garantía, el kit RLine exterior, los perfiles de conducción y el techo solar, más todo lo que viene de serie que en la gama Sport como sabéis no es poco
A esperar toca! Va a ser insufrible!
Otro mas que lo acaba de pedir (¿tiempo de espera?)
Passatt SPORT 2.0Tdi 150cv DSG negro efecto perla
Ademas de lo que ya viene de serie, que jo es poco, le he añadido:
- Rline exterior
- Paq iluminacion
- asientos electricos con memoria para el conductor
- cuero Nappa , tapiceria St. tropez
- keyless access
- dynamic light assist
- park assist
- side assist and exit assist.
- Airbags de rodilla y laterales traseros de torax.
- camara Area View.
- control de presion de neumaticos.
- extension de garantia 2 años.
- cristales oscuros.
- cortinillas en ventanillas traseras y luna trasera (electrica)
El precio por el que me lo dan es de 34134€ (con descuento de empleado (el vendedor)) . Me ha parecido inmejorable.
Ahora la larga espera...
Carrazos todos los passat, yo ya llevo esperando un mes y medio.Lo pedi en la tercera semana de febrero.
El mio es el passat 2.0 tdi sport con blanco con:
Llantas 19
Paquete exterior rline
Paquete rline
asistenete de carril
techo panoramico
paquete luz ambiente
Extension de garantia
33200 euros.
Loco por tenerlo en mis manos.
Editado por Salvivargas el 01/04/2015 a las 23:33
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