En realidad no conozco a nadie que le haya llegado a 375. A mi me salio como a tí mas o menos.
Tú diras si has notado diferencia.
Hola,
Tras seguir las instrucciones para desactivar la EGR, os pongo los valores que me ha leído.
Antes de anular la EGR (250)
Después de anular la EGR (340)
No me deberia haber dado al rededor de los 375?
Gracias a todos y saludos.
En realidad no conozco a nadie que le haya llegado a 375. A mi me salio como a tí mas o menos.
Tú diras si has notado diferencia.
Gracias, me has dejado algo más tranquilo...
De todas formas espero que la gente vaya escribiendo para saber qué valor les ha quedado una vez anulada la EGR.
Respecto a la diferencia, ya lo comentaré con el paso de los km...
Acabo de anularla esta misma tarde, y aún no he probado el coche.
Saludos
yo donde lo noté rapidamente es cuando pasas en 2ª esos pasos elevados para peatones tan de moda hoy en dia. Al pasar casi al ralentí en 2ª se nota que el coche tira mas.
Es normal que no de valores exactos a los del manual, no te preocupes.
En mi caso lo noté a la larga, pero vaya que si lo noté...
salu2
Os acordáis de los valores que os dió? Es que me parece que de 340 a 375 hay bastante diferencia. Aún no he cogido el coche, pero ya os iré contando. De todas formas no creo que note diferencias en prestaciones ya que es un 150 con centralita adicional, así que en esos niveles de potencia, 1-2 cv serán inapreciables...
De todas formas me gustaría que la gente fuera poniéndo la lectura que les ha dado el VAG-COM una vez anulada la EGR.
Gracias y saludos
Vamos.... seguro que tenéis por algún sitio los valores... jejeje
Si alguno los tiene, por favor que los ponga, para poder contrastarlos. Gracias.
A mi me dió 335.
Saludos.
PASSAT 1.9 TDI 101CV, MOTOR AVB DEL 2004.
Bookmarks