El mio cumple hoy 20 meses, llevo 19.000 kms sin ningún problema y cada día estoy más contento con el coche
Espero que siga así mucho tiempo jejeje
Hola compañeros.
Que tal lo llevais con vuestro Passat B7 , algun problema habeis tenido o todo esta bien de momento ??
En mi caso con solo 7 meses y nada mas que 6000 Kms no he tenido ningun problema.
Saludos
BIXENON,LLANTAS 17, ALERON TRASERO, ORDENADOR PREMIUM, RNS 315,PARK ASSIST, ACCESO Y ARRANQUE SIN LLAVE, ESPEJOS ABATIBLES,CAMARA TRASERA
El mio cumple hoy 20 meses, llevo 19.000 kms sin ningún problema y cada día estoy más contento con el coche
Espero que siga así mucho tiempo jejeje
Passat Highline (B7) 2.0 TDI 140cv, gris helio. RNS 510, cámara trasera, ordenador premium, espejos eléctricos, paquete ambiente, lunas tintadas
El mío 23 meses y 90.000 kms... 0 problemas.
El mío 11 meses y 11000 km. y todo como el primer día.
28 meses, 95.000 cambiado inyector n.3. Con 70.000 aproximadamente
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
150.000 kms y ningún problema. En mayo hará 4 años. Lo tengo impecable. 95% autovia y autopistas.
Passat 2.0 tdi 140 cv Advance B7. Safety Plus y Bluetooth Universal. Mayo 2011.
29 meses 31000km, compresor a/a.
Passat Alltrack TDI 170
3años 66mil km.
- a los 3 meses eleva lunas trasero (mal montado en fábrica)
- a los 10 meses cierre portón maletero
- a los 30 meses, 60mil km, bomba de agua ya que perdía líquido. (Fuera de garantía pero lo asumieron)
Ahora el start stop no funciona casi nunca, la bateria ha bajado su voltaje creo... Pero arranca bien
Passat Variant Highiline 2.0TDI 140CV, RNS 315, toma iPod y USB. Blanco candy.
Pedido: Octubre 2011. Entregado: 18enero 2012.
Tenia menos de dos años cuando ocurrio. No obstante el coche es de renting, por lo que se entiende que lo hubiesen cambiado de cualquier forma.
Tuvieron que hacer pruebas con el coche en marcha a velocidad constante de 60kms/hora durante un minimo de 20 minutos con una maquina enchufada a un inyector para saber cual de ellos fallaba. Y asi con cada uno de los inyectores. Sabian que era un inyector el que fallaba pero no podian saber cual era. Por supuesto que la maquina decia que era todo correcto. Vamos un poco de pelicula. El conce siguio instrucciones de VW Alemania para resolver el problema por que tuvieron que reconocer que no sabian que le pasaba al coche aunque no les quedo mas remedio que darme la razon de que el coche no iba bien.
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
4 años y 90000 km.
A los 10000 km cambio de bateria en garantia por que la primera se murió
A los 30000 km o así, no pasaba de 80km/h con la luz de resistencia encendida, según el taller se soltó un manguito del turbo, cambiado en garantia.
A los 50000 km cambio del cierre del maletero cambiado en garantia
Cambio de neumaticos delanteros prematuramente por desalineado de las ruedas.
Por todo lo demás muy contento
Passat Variant Highline 140cv
PROBLEMA ruido en puerta. Solucionado. a los pocos meses.
Fundida luz de maletero.
Resto como el primer dia.
90.000 km vamos a por el tercer año. Junio de 2015.
Encantado
Exclusive 140cv.
Hola CAZAAR.
En mi coche, con menos de 10.000 km, me está volviendo loco un ruidito por la zona de la puerta del conductor. A qué se debía tu ruido? Te lo solucionaron en el concesionario o diste tú con el problema?.
Un saludo.
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