¿Caudalimetro?
Muy buenas foreros, tengo un vw golf gti mk4 con el motor AGU y lleva unos meses dandome un fallo que no encuantran en ninguno de los talleres que lo he llevado y queria ver si alguno de vosotros me puede echar una mano.Os comento el problema:
Bueno pues el fallo es que el coche de vez en cuando empiza a dar tirones, al principio poco apreciables pero poco a poco se van intensificando hasta que el coche se para estando en marcha, he cambiado valvula canistes, bujias, bobinas, bomba de la gasolina y con ninguno de esos cambias he podido solucionar este fallo.
Si alguno de vosotros me pudiese ayudar os lo agradeceria mucho porque me esta volviendo loco esto
Muchisimas gracias foreros y gaas!!
¿Caudalimetro?
Es lo siguiente que voy a cambiar, pero no conozco a nadie que por fallo del caydalimetro se le llegue a parar el coche
A mi me pasó una vez lo del caudalímetro pero no se paró, simplemente el coche entró en modo emergencia y le faltaba potencia pero circulé asi sin problemas un montón de kilómetros, luego se solucionó solo al parar y arrancar otra vez...como si se reseteara
Pues a mi si se me para, cambiare el caudalimetro haber si con esto soluciono el problema porque me esta volvie do loco el fallo este
Que fallo te marco ?
OCTAVIA RS II 2.0 TDI, .225/45-17"separadores16mm, luces canadienses y segundo antiniebla activado , luces de corner ,boton on/off clima XD
No da ningun fallo,ni en el cuadro ni en el vag-com, de ahi que me este volviendo un poco loco
Ese coche esta de casa o tiene alguna reprogramacion echa ?? con el vagcom podrías hacer unos Logs a ver que falla
OCTAVIA RS II 2.0 TDI, .225/45-17"separadores16mm, luces canadienses y segundo antiniebla activado , luces de corner ,boton on/off clima XD
Esta totalmente de serie, he limpiado la mariposa y la hemos ajustado, veremos haber si puede ser de esto..
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