Sustituir tacos motor caja Passat 3BG TDI

[3BG Variant]

Hola a todos.

Esta es mi primera participación en el foro, espero participar a menudo a partir de ahora.

Acabo de adquirir un 3BG Variant TDI de junio de 2001. Tiene kilómetros pero estoy muy contento con él, desde luego es un gran coche.

Ya llevo unos días con él y le hice una primera revisión rutinaria (aceite, pastillas, etc.) y todo va bien. Sin embargo, sospecho que los tacos de motor o caja no están bien, en mi taller me dicen que "están cedidos pero en uso" pero yo no estoy muy de acuerdo, esto es lo que noto:

Vibracion fuerte solo en el justo momento de encender y apagar el motor
Palanca de cambios va a veces bastante dura
Probando a arrancar con el capot abierto, el motor cabecea mucho
Golpe seco al cambiar bruscamente de dirección y a veces al pasar por baches

Para mi los síntomas son claros pero no conozco (todavía) estos coches, ¿qué opináis? ¿Es esto frecuente en estos coches, aparte de problemas con bimasa o inyectores? ¿Es complejo/costoso hacer una sustitución de todos los tacos, aunque sólo sea para que yo duerma tranquilo?

¡Gracias por vuestras opiniones!

[erquillo2000]

Buenas.
La vibración al encender o apagar el motor es hasta cierto punto normal. Puede depender también de la EGR, pero como te digo, es normal.
El coche lleva 3 tacos motor, dos laterales y otro en la zona delantera,(aparte de los dos de la caja de cambios) Este es el que revisaría. Aunque a simple vista parezca que este bien, podría estar podrido (te lo digo por experiencia, el mio estaba como si fuera una magdalena y se podía quitar a migajas con un destornillador).
Sobre el golpe seco, tiene pinta de ser el taco que te comento. Este es el que impide el cabeceo. Revisa también la junta homocinetica.
El cambio de marchas, no creo que tenga que ver con esto..
Saludos

[JoeDalton]

Susbcribo lo que dice erquillo2000, el mío estaba podrido:



Se puede cambiar sin desmontar el frente, pero cuesta un poco. Si tienes que hacerle la distribución cambialo directamente, que la pieza cuesta 10€ o así.

[3BG Variant]

¡Gracias por vuestra valiosa opinión!

Empezaré pues por mirar el taco delantero, que parece lo más fácil y probable. Aunque hoy conduciendo el coche me surge la duda de si la causa puede ser un silent block del trapecio derecho porque el golpe metálico que oigo suele ser al coger baches por ese lado.

[JoeDalton]

Si son los brazos de suspensión suele sonar a 'cama vieja', no suele hacer 'clonk'

Además, si desmontas la rueda para comprobarlos y los mueves haciendo palanca con algo, se ven si están cedidos o no.

Saludos.

[erquillo2000]

En caso de golpe metalico al coger baches, verifica también las pastillas de freno de ese lado.
Con la rueda quitada, golpea flojo con un martillo de teflon por la parte trasera de la pinza, a ver si te suena igual.
A mi me paso y me volví loco buscando el ruidito de marras, hasta que di con las pastillas (y eran nuevas...)

[3BG Variant]

¡Ok! Yo no creo que sea del trapecio pero miraré con una palanca (visualmente sin desmontar la rueda parece que están ok, por lo menos el silent block gordo del trapecio). Además estos días he notado que a veces también hace "clonk" al acelerar o soltar el acelerador de manera brusca, además de al arrancar y parar el motor. Todo apunta a lo mismo...

Precisamente yo también he cambiado las pastillas... es otro punto a comprobar.

¡Gracias!

Por lo demás el coche va estupendo