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Discusión: Ayuda urgente.....MoNchO

  1. #1

    Ayuda urgente.....MoNchO

    Hola

    Me ayudaste un dia con mi a3 130 tdi.....pues haber si puedes ayudarme ahora....Ne he comprado hace tiempo un a3 2.0 tdi 140..año 2006...ahora tiene 185000km..y tengo un problema,me vibra en ralenti...asi como en marchas altas...5 y 6...de 1000 a 2000 vueltas,parece k cabecea el motor...al pasarle el vag...me da error los 4 calentadores y el 16684 mala combustion en el 4 cilindro.Cuando empezo el problema hace un mes...al pasarle el vag solo me saltaba error de calentador y el 16684 de el cilindro 4...ahora ya los 4 calentadores.

    He ido a motor y en 018,me aparece los 4 en 0.0....motor encendido y ralenti..despues he hecho un log en 023...podrias mirarlo?? Podrias dejarme un correo?? Urge...

    espero noticias y ayuda a cualkiera k pueda...

    Un saludo y gracias anticipadas a todo el foro

  2. #2
    Peatón
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    Hola, lo primero que deberias hacer es cambiar los calentadores, luego si el fallo persiste cambiar el cableado de inyectores y calentadores, este va todo junto. Cuando hagas esto ni estaria de más hacer un reglaje a estos inyectores.

  3. #3
    Hola

    Primero darte las gracias por contestar,lo de el bloque 018...supuestamente es para comprobar el cableado...y a mi ne sale los 4 en 0.0,por eso descarte el cableado.Los calentadores...oense en cambiarlos...aunke el coche enciende perfectamente...por eso me estraña...

    Saludos

  4. #4
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Este código de avería: 16684 como bien dices, indica un problema de combustión, has mirado el valor de inyectores en el canal 013?? en el canal 018 están los 4 campos a 0.0 durante 1 minuto?? sin variar ningún campo de los 4 de 0.0?? y el canal 023, qué valores tienen los 4 campos?? qué valor de Angle-Synchro tienes?? se mira en el canal 004 campo 4 y es necesario saber estos datos antes de seguir con la ayuda. Salu2

    P.D: moncho ya no está en este foro, ni en ninguno, está centrado en su vida. Y por cierto, ves rezando, ese modelo de A3 de ese año, pecaban de fallo de inyectores, por eso se venden tantos.
    Editado por codi30 el 27/06/2015 a las 14:35
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. #5
    Peatón
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    Ese daba fallo culata no inyectores, inyectores monta electromagnéticos bosh no siemens, el q monta siemens el 170 que hay campaña todavía vigente de sustitución .Ese es un bkd.
    Editado por xavirianxo el 27/06/2015 a las 16:53

  6. #6
    Muchisimas gracias por contestar.....pues estos son los valores...



    Canal 013-- -0.07-0.09 mg/str 0.05-0.12 mg/str 0.06-0.14 mg/str 0.02 -0.16 mg/str Estan en movimiento continuo,no cifra fija

    Canal 018-- 0.0 0.0 0.0 0.0 Motor en ralentí y 1 min...sin movimiento de cifra

    Canal 023-- 5 a 10 -9.0 a -15 32 a 35 -4 a -9 Estan en movimiento continuo,no cifra fija

    Canal 004-- 924/min 0.0 BTDC 6.1 KW -0.5 KW
    Engine Speed Injection Star Injection Duration Torsion value

    Todo esto....estrando en engine...despuesentro en el 8...y ahí selecciono el canal.....uso el vcds 11.11.3

    Graciassss anticipadas.....

    Saludos a todo el foro

  7. #7
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Entiendo que los valores son así:

    Canal 013:

    Inyector nº1: -0.07 oscilando a -0.09

    Inyector nº2: +0.05 oscilando a -0.12

    Inyector nº3: +0.06 oscilando a -0.14

    Inyector nº4: +0.02 oscilando a -0.16

    Valor del canal 018:

    -. Los 4 campos a 0.0 durante 1 minuto.

    Canal 023:

    Campo 1: +5.0 oscilando a +10.0

    Campo 2: -9.0 oscilando a -15.0

    Campo 3: +32.0 oscilando a +35.0

    Campo 4: -4.0 oscilando a -9.0

    Estos valores son correctos tal cual los he puesto yo?? mira bien los valores por favor. Son correctos? Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  8. #8
    Hola,si...lo he vuelto hacer y estos son los resultados...


    Canal 013:

    Inyector nº1: -0.07 oscilando a -0.12

    Inyector nº2: +0.02 oscilando a +0.07

    Inyector nº3: +0.07 oscilando a +0.12

    Inyector nº4: -0.02 oscilando a -0.07

    Valor del canal 018:

    -. Los 4 campos a 0.0 durante 1 minuto.

    Canal 023:

    Campo 1: +9.0 oscilando a +13.0

    Campo 2: -6.0 oscilando a -12.0

    Campo 3: +35.0 oscilando a +41.0

    Campo 4: +1.0 oscilando a -3.0

    Es normal que cada vez cambien esos datos??? he sacado fotos...y cada vez que lo arranco cambian algunos......

    Gracias a todo el foro

  9. #9
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Es completamente normal que los datos varíen (totalmente normal) depende de la temperatura de anticongelante, el calor, si hay algún consumible encendido (etc..) tienen un valor u otro, fijos nunca pueden estar. Viendo todos los datos que has aportado, de inyección no es el problema, ni tampoco del valor del Angle-Synchro que veo que esta en -0.5 por tanto dudo que el problema sea de aquí.

    Puedes poner aquí un AutoScan completo de las averías que te marca la diagnosis?? y los valores que te marca el canal 012, igual que has hecho con los otros canales que has puesto. Has probado a pisar embrague cuando notas esas vibraciones, y ver si desaparecen? Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #10
    muchísimas gracias por tu ayuda....empiezo..resultado canal 12

    Canal 012:

    Campo 1: 11111111 Glow status

    Campo 2: 0.00s pre-glow period

    Campo 3: 14,21 v Supply voltage

    Campo 4: 45,9 coolant

    Al principio cuando empece a notar esos pequeños tirones en la 5,6 velocidad sobre las 1.200 rpm...me salía esto errores...

    17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
    P0674 - 000 - Electrical Fault
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 168.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.24 V
    Bin. Bits: 00000100
    Temperature: 9.0°C
    Bin. Bits: 00110000

    16688 - Cylinder 4
    P0304 - 000 - Misfire Detected
    Freeze Frame:
    RPM: 903 /min
    Torque: 38.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 13.83 V
    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
    Temperature: 75.6°C
    (no units): 0.0

    Después de unos 10 días...se lo pase...y me salieron estos...

    5 Faults Found:

    17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
    P0671 - 000 - Electrical Fault
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 168.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.08 V
    Bin. Bits: 00000100
    Temperature: 9.0°C
    Bin. Bits: 00110000

    17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
    P0672 - 000 - Electrical Fault
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 168.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.08 V
    Bin. Bits: 00000100
    Temperature: 9.0°C
    Bin. Bits: 00110000

    17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
    P0673 - 000 - Electrical Fault
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 174.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.01 V
    Bin. Bits: 00000100
    Temperature: 8.1°C
    Bin. Bits: 00110000

    17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
    P0674 - 000 - Electrical Fault
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 168.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.24 V
    Bin. Bits: 00000100
    Temperature: 9.0°C
    Bin. Bits: 00110000

    16688 - Cylinder 4
    P0304 - 000 - Misfire Detected
    Freeze Frame:
    RPM: 903 /min
    Torque: 38.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 13.83 V
    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
    Temperature: 75.6°C
    (no units): 0.0

    Al cabo de una semana después de borrar los errores se lo volvi a pasar y lo mismos errores...esto últimos fueron el 27/06/2015 y se los he borrado.Desde entonces...solo me sale el error

    16688 - Cylinder 4
    P0304 - 000 - Misfire Detected
    Freeze Frame:
    RPM: 903 /min
    Torque: 38.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 13.83 V
    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
    Temperature: 75.6°C
    (no units): 0.0

    Solo este error es el que me aparece estos días...lo elimino asi como arranco el coche...ya me vuelve aparecer...

  11. #11
    Aquí te dejo un autoscan..

    Tuesday,30,June,2015,19:25:13:32264

    Chassis Type: 1K0
    Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 7D

    VIN: WAUZZZ8PX6A158223 Mileage: 184210km/114462miles

    00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
    01-Engine -- Status: Malfunction 0010
    03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
    08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
    09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
    15-Airbags -- Status: OK 0000
    16-Steering wheel -- Status: OK 0000
    17-Instruments -- Status: OK 0000
    19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
    25-Immobilizer -- Status: OK 0000
    42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
    44-Steering Assist -- Status: OK 0000
    46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
    47-Sound System -- Status: Malfunction 0010
    52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
    56-Radio -- Status: OK 0000
    7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
    Part No SW: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
    Component: R4 2,0L EDC 0200SG 7364
    Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0F1FN10FF
    Coding: 0000072
    Shop #: WSC 02356 572 92693
    VCID: 6CDDDA694F90D69

    1 Fault Found:
    16688 - Cylinder 4
    P0304 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
    Freeze Frame:
    RPM: 882 /min
    Torque: 40.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 14.21 V
    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
    Temperature: 65.7°C
    (no units): 0.0

    Readiness: 0 0 0 0 0

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
    Part No SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA
    Component: ESP FRONT MK60 0102
    Revision: 00H13001
    Coding: 0023170
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 71E3CB1D68B23B1

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
    Part No SW: 8P0 820 043 M HW: 8P0 820 043 M
    Component: KlimavollautomatH18 0260
    Revision: 296509 Serial number: 8P0820043M
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 36693801415C5C9

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl
    Part No SW: 8P0 907 279 F HW: 8P0 907 279 F
    Component: Bordnetz-SG H43 1201
    Revision: 00H43000 Serial number: 00000005456402
    Coding: 01884F078214100000000000000000000029FE175C0100
    Shop #: WSC 06314 123 08192
    VCID: 40855ED91398E29

    Subsystem 1 - Part No: 8P1 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
    Component: Wischer AU350 H01 0130
    Coding: 00062736
    Shop #: WSC 06314

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-94.lbl
    Part No SW: 8P0 959 655 H HW: 8P0 959 655 H
    Component: Airbag 9.41 H12 3720
    Revision: 91H12372 Serial number: 0037W001MJ97
    Coding: 0070612
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 479745C536B6D51

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
    Part No SW: 1K0 953 549 AH HW: 1K0 953 549 AH
    Component: J0527 034 0070
    Coding: 0000012
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 78F5F6390BC86A9

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl
    Part No SW: 8P0 920 930 R HW: 8P0 920 930 R
    Component: KOMBIINSTR. VDO H80 0420
    Revision: D06 Serial number: 2241FD06072325
    Coding: 0004103
    Shop #: WSC 00648 572 68813
    VCID: 41835BDD1892EB1

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
    Part No SW: 1K0 907 530 G HW: 1K0 907 951
    Component: J533__Gateway H10 0140
    Revision: H10 Serial number: 300010612384E4
    Coding: 3D0F0B4207000100
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 2B5F19758A1E111

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
    Part No SW: 8P0 920 930 R HW: 8P0 920 930 R
    Component: KOMBIINSTR. VDO H80 0420
    Revision: D06 Serial number: AUX7Z0F1FN10FF
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 41835BDD1892EB1

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN2.lbl
    Part No: 8P0 959 801 H
    Component: Tuer-SG 020 0090
    Coding: 0000121
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 40855ED91398E29

    2 Faults Found:
    00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
    012 - Electrical Fault in Circuit
    00120 - Outside Warning Light/Door exit Light Driver Side
    012 - Electrical Fault in Circuit

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
    Part No: 1K1 909 144 K
    Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 336F0115522E491

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl
    Part No: 8P0 959 433 B
    Component: KSG H03 0040
    Coding: 188000186D288505488A016300
    Shop #: WSC 06314 123 12345
    VCID: 3B7F29357A7E811

    Component: Sounder n.mounted

    Component: NGS n.mounted

    Component: IRUE n.mounted

    1 Fault Found:
    00956 - Key 2
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 47: Sound System Labels: 8Px-035-382.lbl
    Part No SW: 8P3 035 382 HW: 8P3 035 382
    Component: AB2 SUBWOOFERBOXH27 0160
    Revision: 00005 Serial number: 30659525822522
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: F0E54E19E3B8B29

    1 Fault Found:
    02247 - Subwoofer (R148/R157)
    011 - Open Circuit
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101011
    Fault Priority: 5
    Fault Frequency: 2
    Reset counter: 84
    Mileage: 184110 km
    Time Indication: 0
    Date: 2015.06.24
    Time: 19:38:50

    Freeze Frame:
    Temperature: 42.0°C
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000
    Raw, Form. N/A: 000 000 000


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 8P0-959-802-MIN2.lbl
    Part No: 8P0 959 802 H
    Component: Tuer-SG 020 0090
    Coding: 0000016
    Shop #: WSC 06314 000 00000
    VCID: 41835BDD1892EB1

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 56: Radio Labels: 8P0-035-1xx-56.lbl
    Part No SW: 8P0 035 186 C HW: 8P0 035 186 C
    Component: concert II EU H52 0100
    Revision: 02S Serial number: AUZ2Z3F3532822
    Coding: 0001001
    Shop #: WSC 06435 000 00000
    VCID: 32610411AD34409

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
    Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
    Component: PTC-Element 0404
    Revision: 00800000 Serial number:
    Shop #: WSC 00000 000 00000
    VCID: 2D5B176DB40A1F1

    No fault code found.

    End ---------------------------------------------------------------------


    Estos son los errores que salen......Por lo que me dices de probar a pisar embrague.....cuando esta en ralentí y vibra...aunque lo pise...sigue igual..probare mañana en marcha...Es que si voy en marcha....solo lo hace...entre las 1.200 y las 1.600...si levanto pie acelerador..ya no lo hace..si le piso a fondo..y pasa de los 1.600 ya no lo hace...y si mantengo el pedal...entre esas rpm..notas como no quema bien el motor...como si le faltase gasoil o corriente....es algo raro...También me tengo fijado que ahora empieza hacerlo también en la 3 velocidad...por cierto,siempre lo hace en subidas...cuando necesita fuerza...

    si necesitas algo mas....y perdona que no me explique muy bien.....Mañana pruebo a pisar el embrague...

    saludos y gracias

    PD; ( que piensas..fallo volante motor )

  12. #12
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Estos datos:

    Campo 1: 11111111 Glow status (indica que todos los calentadores están bien).

    Campo 2: 0.00s pre-glow period (indica que no actuaron los calentadores en el último arranque).

    No se ve problema alguno en los calentadores, y si sólo sale la avería del fallo de encendido en el cilindro nº4 y no las averías relacionadas con los calentadores desde la última vez que las borraste, ya es un paso grande y otra preocupación menos. estos valores:

    Canal 013:

    Inyector nº1: -0.07 oscilando a -0.09

    Inyector nº2: +0.05 oscilando a -0.12

    Inyector nº3: +0.06 oscilando a -0.14

    Inyector nº4: +0.02 oscilando a -0.16

    Valor del canal 018:

    -. Los 4 campos a 0.0 durante 1 minuto.

    Canal 023:

    Campo 1: +5.0 oscilando a +10.0

    Campo 2: -9.0 oscilando a -15.0

    Campo 3: +32.0 oscilando a +35.0

    Campo 4: -4.0 oscilando a -9.0

    Los miraste a 90º de anticongelante marcados por Vag-Com? o recién arrancado el motor o sin llegar a la temperatura de servicio?? sabes que sería de gran ayuda?? poner un vídeo a 90º de anticongelante sin acelerar para nada y todo consumible apagado, es decir, dejar el motor arrancado y a ralentí y todo apagado, como dejas el coche tal cual te vas a casa pero motor arrancado, y de 1 minuto y medio de duración de los canales 013/018 y 023, esto ayudaría bastante, porque la avería de fallo de encendido del cilindro nº4 me escama. Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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