se me olvidaba es un cordoba año 2000, tdi con clima
estoy intentando resolver unas dudas, que tengo para acoplar un turbo de tdi 130cv a un 110cv, sabe alguien que piezas me hacen falta , aparte del turbo,,los tubos del interculer al turbo, y el colector del turbo,,
si sabe de alguien que tenga estas piezas, y las venda estoy interesado en ello,,.
me dijeron que habia uno ya montado en el foro, si me puede ayadar en algo, muy agradecido estaria
se me olvidaba es un cordoba año 2000, tdi con clima
Lo primero y mas importante saber que tienes montado y que se le puede acoplar, saca fotos del turbo y colector y tubos de aire para ver como se puede adaptar.
pues si, creo entender, que la mayoria de los del grupo vag, si puede colocar,,,
yo creo que en la mayoria de los casos para acoplar un turbo mas grande la unica diferencia es el tubo de salida del turbo hacia el intercooler . Lo mejor que se puede hacer es comparar lo que se tiene y mirar en el etos /etka la diferencia de referencias entre los tubos, colectores, etc , etc para saber la magnitud de la modificacion, asi es como lo hice yo, y si ademas tiene la oportunidad de poder verlo en vivo y en directo el turbo que quieres montar pues aun mas facil.
pues nada, moncho, me tendré que hacer el esperimento, voy mirar ahora a la seat, si mi coche tiene separado el colector del turbo, y luego te lo digo,,,espero que antes de marzo lo tenga en forma,,, voy tener que agarrarme al volante
pues nada, estoy con el esperimento , ya tengo el material todo encargado, tengo un colega que me consiguió el turbo , y las demás piezas, son las piezas de italia, alemania, y bélgica, menuda liada le tengo armado a un señor de seat sport,,,,,casi no me lo vende
pronto sacaré las armas,,,,,
pues nada, estoy con el turbo a vueltas, entre un par de colegas, lo vamos a armar, y por supuesto nervios colabora con el proyecto,,,,espero que ande muy biennnnnnnnnn
pues si lo consigue nos dices impresiones y precios por si alguno se kiere intentarlo,
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
pues esta semana empezamos con la obra, ya tenemos los planos y el material, solo falta manchar las manos, y reprogramar el carro,,, y ponerle alguna cosilla mas
joe que gozada te va a andar que va a ser una maravilla, mantenos informado ok?
T.L.R. sport; Diesel si, pero con pelotas
Corre, bebe, fuma, pero sobre todo buen royo tioooooooooooooo
nº de socio:178 XDhttp://img119.exs.cx/img119/87/mfx_2.gifhttp://img235.exs.cx/img235/6456/florida1355ef.gif
http://img82.exs.cx/img82/4886/hpauto8uz.jpg
Es curioso que se le denomine sexo oral a la práctica sexual en la que menos se puede hablar.
pues ya está colocado, en breve pasaré las fotos,,,
ya estas tardando :POriginalmente publicado por cobi
:wink:
Lo que se le ha echo al coche es limpieza de colector de admision, colector de escape y EGR, pulido interior de los 2 colectores, adaptación del turbo nuevo, cambiado juntas de colector y escape, cambio de N75 por una nueva con el nuevo conector (sale mas barata), cambio de correa de distribución con correa y rodillos todos nuevos (el kit completo), se ha calado la bomba de gasoil con el reloj comparador, purgado del bombín del embrague y cambio completo de aceite y filtros, no si se me olvida algo :wink:
Pues aqui os pongo unas fotitos de una parte del proceso:
Los 2 turbos:
Sacando el turbo antiguo y colectores:
Asi es como estaba el colector antes de limpiarlo y pulirlo por dentro.
Ya lavado y pulido:
La EGR antes de limpiarla (tiene la egr anulada con una junta metalica)
Despues de limpiarla
El turbo nuevo:
Aqui el turbo y lo demas montado, ya ya lo se que la tapa fue retocada pero me pidio que le tocará un poco la foto porque quiere primero vacilar a unos cuantos ¿FR´S? y para que no sepan quien es se le echo una capita de pintura.
Aqui unas fotitos del turbo antiguo , es un GT1749V 028145702N 701854-2, a quien le pueda interesar el turbo no tiene holgura en el eje y la geometria funciona bien, ¿el precio? hablar con cobi que eso es cosa suya.
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