restauracion passat variant 1.9 tdi 115cv AYUDA

[db sonido]

Buenas tardes pues me he comprado un passat variant 3b5 del año 2000 con motor 1.9 tdi 115cv y estoy en pleno proceso de restauracion , sobre todo de motor , suspension , frenos , etc es decir, toda la parte delantera del coche , tambien haré algo de interior y tal , pues necesito viestra ayuda en varios temas
os ire preguntando dudas y aportaré cosas que descubra o que pueda aportar, mis primeras dudas son las siguentes:
segun el manual de taller que me descargue los tornillos de m6 , por ejemplo los del carter de aceite llevan un par de apriete de 1 da.n.m , esto quiere decir 1 n.m? es que me parece muy poco par
los inyectores bomba he intentado sacarlos haciendome un util pero ni hay manera de que salgan , se mueven hacia los lados pero es imposible, seguramente con el util original de vw si que salgan , pero me gustaria saber algun truco u otra forma de sarcalos sin dañarlos y sin dañar la culata
bueno estas son mis primeras dudas , espero que podamos compartir cosas interesantes un saludo a todos

[Rafael_VAG]

Bienvenido. Tengo ese mismo coche, tal cual. De momento poco te puedo decir, que va muy bien jejeje.

[Apache]

1 danmm, es 1 decaNewton Metro, eso es 10 nm....
Para los inyectores bomba yo me hice un útil. Necesitas la pieza que asienta el inyector, y necesitarás una varilla roscada, un tornillo y un manguito roscado. En el otro extremo puse una arandela entre dos tuercas para hacer un topoe, como elemento de inercia usé un rodamiento trasero de rueda (lo que tenía por ahí). Hay que fabricar algo parecido a ésto. https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...jI8mJKm9dkXkll