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Discusión: Alguien con Passat SIN problemas?

  1. #46
    Peatón
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    plasencia. Cáceres
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    27
    PASSAT 2.0 TDI 140 CV MOTOR DKP, en 180.000 km hechos por carreteras de todo tipo y conduccion deportiva, lo único que he cambiado es el colector de admisión y los inyectores en campaña, lo que si cambio aceite y filtro cada 10.000 km, aceite de marca 5w/30, el coche va como la seda, pero con los mantenimientos al dia.
    volkswagen Lupo 1.4 tdi año 2000 y
    passat 2.0 tdi motor DKP año 2007

  2. #47
    Buenas compañero! Yo tengo un Passat b7 1.6 TDI del 2012 y 165.000 km. y va como la seda, sólo cambio de aceite y todos los filtros cada 30.000 km.
    Un saludo

  3. #48
    Clase Polo SDI Avatar de Reboot_2
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    Un lugar del corazón.
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    130
    ¿Tener carbonilla en la EGR cuenta como problema?
    Passat Variant HL 2.0 140 CV TDI CR DPF DSG (Jesús qué follón de siglas)
    Gris niebla, latte-macchiato, aluminio cepillado.

  4. #49
    Peatón
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    Cantabria
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    El mío seguro que tiene carbonilla pero de momento no he tenido que tocar la egr ni el colector de admisión.
    Passat tdi 1.9 AHU 1999 >660.000km.

  5. #50
    Peatón Avatar de dmateosh
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    Madrid
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    31
    Buenas a todos
    Año 2004 con 400.000 km. Única avería, manguito del turbo. 140€
    Calducho Nº1
    Passat TDi 130

  6. #51
    El mío es un Passat 1.8T del 99, 278.000 km y el único problema que me ha dado es el módulo del abs.

  7. #52
    HOla. Tengo un passat 3.2, 6 cilindros, automático. Año 2007. 107 mil Km de uso. Me explica mi mecánico que a esos vehículos es necesario ponerle un sistema complementario de enfriamiento de la caja, basado en un serpentín, ya que fueron concebidos para climas fríos, por lo que al iniciar encendido rápidamente sube a 90 Grados. Pero que para Venezuela no es necesario, y con el sistema adicional se mantiene por debajo de 60 grados. Qué saben al respecto?

  8. #53
    Peatón
    Registrado
    16/01/17
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    Manresa
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    86
    Hola!
    Es exactamente lo que dices...a la gente que le va bien no comenta ni la cuarta parte que a la que le salen problemas en el coche.
    No tiene porque salir malo. Si está bien mecánicamente y en buen estado no me parece mal precio.
    Yo tengo un b7 y cero problemas con 150mil km. Si sabes conducir un diesel cuidarlo y respetar sus tiempos, no debería fallar.
    VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
    WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km

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