fallo arranque en caliente

[[MaNdAx]]

Son dos sensores diferentes, el del árbol de levas y el del cigueñal. De hecho el problema de que le cueste arrancar es porque no se sincronizan ambos debido a que uno está tocado. De cualquier modo, y esto lo digo sin seguridad, de estar mal un sensor le costaría arrancar en caliente y en frío independientemente. Digo sin seguridad, ya que yo solo he probado a desconectarlo en caliente para comprobar si funcionaba.

[enriogomez]

he puesto una batería de mayor capacidad y ha mejorado muchísimo.

Resumen: El conjunto batería-motor de arranque va perdiendo prestaciones con el tiempo y le cuesta arrancar en caliente. Solución mas barata: Bateria de mayor capacidad comprada en la tienda de la esquina porque en concesionario oficial te van a poner la original y mas cara.

[Tricki]

Gracias por ir contandolo, siempre es util.

Al mio empieza a costarle un poquito en frio... para cambiar la bateria? alguna consideracin especial? o quitar la vieja y poner la nueva y a correr?

[enriogomez]

Al final poniendo una batería mas potente lo he resuelto.

[enriogomez]

Perdona. Pon una batería de mas capacidad, yo creo que la mia actual es de 70 A y uno 700 Ah. Mira en la tienda de la esquina que sea buena y la mayor que entre en el hueco.

[lito-277]

yo puse en su día una Tudor TR770 comprada en OSCARO con envió 98€

[Tricki]

Gracias, a ver si le echo un vistazo y miro una... supongo q sera eso 6 años y 100.000 kms ya estara la bateria flojilla

[enriogomez]

cambiada la batería a una de mayor capacidad y se ha solucionado.