OJO AVERIA EN LOS PASSAT NUEVOS

[javierb]

Me acaban de dar el passat avance tdi 140, el 24 de enero y ya esta en el taller. Dicen que FALLA LA VALVULA DE RECICLAJE DE GASES DE ESCAPE. No saben en el taller que hacer y han mandado un correo a la central de Alemania para que les digan como meterle mano ( parece que es una averia nueva). Y para colmo despues de discutir con atencion al cliente me dejan un coche para 7 dias.( llevan ya 4 esperando respuesta desde Alemania ).

¿ ALGUIEN TIENE EL MISMO PROBLEMA?

[CalvinH]

Me acaban de dar el passat avance tdi 140, el 24 de enero y ya esta en el taller. Dicen que FALLA LA VALVULA DE RECICLAJE DE GASES DE ESCAPE. No saben en el taller que hacer y han mandado un correo a la central de Alemania para que les digan como meterle mano ( parece que es una averia nueva). Y para colmo despues de discutir con atencion al cliente me dejan un coche para 7 dias.( llevan ya 4 esperando respuesta desde Alemania ).

¿ ALGUIEN TIENE EL MISMO PROBLEMA?

Mírate bien algunos hilos recientes y verás como por desgracia sí

Saludos.

[javierb]

Me acaban de dar el passat avance tdi 140, el 24 de enero y ya esta en el taller. Dicen que FALLA LA VALVULA DE RECICLAJE DE GASES DE ESCAPE. No saben en el taller que hacer y han mandado un correo a la central de Alemania para que les digan como meterle mano ( parece que es una averia nueva). Y para colmo despues de discutir con atencion al cliente me dejan un coche para 7 dias.( llevan ya 4 esperando respuesta desde Alemania ).

¿ ALGUIEN TIENE EL MISMO PROBLEMA?

Mírate bien algunos hilos recientes y verás como por desgracia sí

Saludos.

Mi coche no puedo llevarmelo porque ha perdido fuerza ,va lentisimo, tambien le pasaba al tuyo

[CalvinH]

Supongo que has leido mi hilo, aunque no se si habrás leido los de los otros "sufridores". A mi siempre me ha pasado yendo muy despacio, y como al parar y reiniciar la marcha desparece el fallo pues sin pegas. Pero a otros les ha pasado circulando y efectivamente parece que el coche apenas pasa de 80.

Según han comentado, es una especie de "protección" del motor que impide que en caso de fallo pueda averiarse. Esta "protección" se mantiene mientras persista el error.

En mi caso, ninguna diferencia entre antes de cambiar la EGR y después. Me cambiaron la EGR como me podían haber cambiado un cristal.

Saludos.

[JaviGti]

Joer apañeros me estais dejando acojonao, quiero pedir el Passat 140CV TDI Highline para finales de este mes o primeros del que viene (a falta de mirar precios en unos conce de Madrid) y entre lo de que chupa mucho aceite, los fallos que me comentais y lo de la varilla plasticosa que se rompe para mirar el aceite me estoy empezando a preocupar, joder que son más de 5 kilos de los antiguos coño, mi 406 no ha tenido nunca esos problemas y no costó tanto, haber si me voy a tener que replantear lo de comprarme un Passat y pasar a otras opciones que barajaba, A4 2.0 TDI, BMW 320d, Mercedes C220 CDI o el Accord, tan serio es???

[casugo]

Y no olvides los problemas de agua y de culata del 2.0 TDI.

El mío parece ser, de momento, el único del foro (seguramente habrá más por ahí - según VW es algo único), pero en los A3 y los A4 con este mismo motor llevan ya algún tiempo sustituyendo culatas y hasta motores completos.

Pásate por el foro de http://www.audisport-iberica.com y verás.

El 320D también tiene sus problemillas (http://www.bmwfaq.com).

Parece que de momento el C220 (la pena es que cambia bastante en 2007) y el HONDA (no es del segmento premium - el PASSAT tampoco lo es pero lo aparenta) son los que menos problemas están dando.

Solución: A4 3.0 TDI. Cuestión de presupuesto (si te decantas por él no me lo digas que me puedo morir de envidia). No conozco a nadie con el motor 2.7 TDI. Prueba a ver información en el foro que te mencioné antes

Para mí el único pero de todos los demás es el espacio interior y el maletero.

[lonlon]

Yo tengo el passat matriculado el 9 de diciembre de 2005 y desde hace un mes que estoy esperando que me llamen del concesionario para cambiar no se que valvula. Yo de momento lo soluciono apagando y encendiendo el motor cada vez que me sale el aviso. El concesionario me dice que no tienen valvulas en stock y que estan esperando recibirlas de Alemania.

[Tensior]

Foreros, os comento: Tengo un 2.0 TDI 140 c.v Highline desde el 19 de Enero, lo cojo todos los días tiene 2600 Km, y va perfecto. El nivel de aceite correcto en el nivel superior, nivel agua correcto y no salta ningún fallo. La verdad es que le he hecho un rodaje de 2000Km muy light, no lo he pasado de 2200 rpm ni de 120Km/h. Poco a poco voy subiendo el regimen y parece que el motor se va haciendo. Lo unico cierta rumorosidad al acelerar en marchas largas y algun ruidido de desajuste en el interior del habitaculo, por lo demás perfecto. Un tanque.
Yo creo que si hacemos un buen rodaje 1500 a 2000 Km el coche va a ir perfecto, no le deis "cera" desde el principio.
Saludos y suerte con las averias.

[Aquiles]

Foreros, os comento: Tengo un 2.0 TDI 140 c.v Highline desde el 19 de Enero, lo cojo todos los días tiene 2600 Km, y va perfecto. El nivel de aceite correcto en el nivel superior, nivel agua correcto y no salta ningún fallo.

Gracias Tensior Estaba empezando a hacerme adicto a la tila, despues de ver los comentarios sobre el modelo.

Acabo de leer tu post y me he relajado un monton :wink:

[MJG]

Para la gente que está esperando el coche y está inquieta por los problemas del Passat os digo, no se si mas adelante me dará problemas pero hasta el momento:

Entregado el 20 de Enero, el coche tiene 926 Km

1º El coche no gasta anticongelante, nivel perfecto.
2º No gasta aceite, nivel perfecto.
3º No da tirones a ninguna revolución.
4º No vibra, apenas se percibe el rumor del motor dentro del habitáculo.
5º El freno electronico de mano apenas hace un zumbido, detro del habitáculo no se oye.
6º Al principio humeaba bastante, ahora menos.
7º El motor se está soltando y cada día va mejor.
8º La suspensión al principio era muy dura y poco a poco se va adaptando.
9º El consumo es muy alto por el momento teniendo en cuenta que casi todos los Km los hago por Urbano.


Ire poniendo mas cosas segun vaya viendolo y si tengo algun problema tambien lo comentaré.

Saludos para todos y esperemos que siga así.

[odeset]

Hola,
Otro comenario totalmente POSITIVO de un TDI 2.0 140 CV DSG. Lo tengo desde el 25 de Noviembre, llevao 2300 km y todo perfecto. Sin ruido (solo algo de ruido a diesel en 1ª y 2ª), no vibra, no gasta ni aceite ni agua, cómodo... Perfecto

animo y saludos

[sago]

Coche adquirido, el 12-12-2005, tiene 3126 KM, problemas
de momento y que siga, NINGUNO.
ya empieza a soltarse, lo he puesto a 200KM, solo para que se estire y unos segundos, ni se mueve, ni balancea ni se nota el ruido, vamos que creo que voy sin motor, por el poco ruido que hace, solo tengo una pega y es las luces cortas para mi, y no se si es que soy un poco cegato, apenas alumbran, estoy esperando ver algunas lamparas de mas potencia
saludos y a disfrutarlos

[Tensior]

Sólo un apunte más.
El consumo me parece algo elevado será por que es nuevo o por mi manera de adaptarme al diesel, pues vengo de un coche gasolina. Aún asi más economico que el de gasolina.

Un saludo, de verdad que es una gran maquina, y si lo mimas te da continuas satisfacciones.

[MJG]

Coche adquirido, el 12-12-2005, tiene 3126 KM, problemas
de momento y que siga, NINGUNO.
ya empieza a soltarse, lo he puesto a 200KM, solo para que se estire y unos segundos, ni se mueve, ni balancea ni se nota el ruido, vamos que creo que voy sin motor, por el poco ruido que hace, solo tengo una pega y es las luces cortas para mi, y no se si es que soy un poco cegato, apenas alumbran, estoy esperando ver algunas lamparas de mas potencia
saludos y a disfrutarlos

Un comentario respecto a la iluminación, a mi me parece extraordinaria y no es xenon, tanto en cortas como en largas.

[lazaro.gil]

El mio 3000 km y perfecto, unico fallo las pilas de uno de los mandos.