Es caro, por ese precio en un taller multimarca cambias los 4.
Los traseros, si eres apañado son muy fáciles de cambiar en la mayoría de los coches y no hace falta herramienta especial, gato, borriquetas, llaves fijas, carraca y si quieres darle su par de apriete que es lo suyo una dinamométrica, y poco más.
Bookmarks