DSG7, no hace falta saber mas jejeje. Puede salirte bueno, pero... yo iría acojonado y eso que yo llevo el DSG6 que tampoco parece ser la panacea aunque de momento dos que tenemos en casa no nos han dado problemas.
Hola a todos, estoy pensando en comprar un seat toledo 1.4 tdi dsg de 90cv me gustaría saber si alguien lo tiene y la opinión que tiene de el
DSG7, no hace falta saber mas jejeje. Puede salirte bueno, pero... yo iría acojonado y eso que yo llevo el DSG6 que tampoco parece ser la panacea aunque de momento dos que tenemos en casa no nos han dado problemas.
Editado por [MaNdAx] el 17/11/2015 a las 11:12
tenia entendido que el dsg era una maravilla, ¿puede dar problemas?
Como caja y cuando no da problemas es una maravilla. Pero la DSG7 es bastante porculera. Intentaron hacerla de gama baja para motores pequeños, poco par y sin mantenimiento y por lo visto los usuarios se quejan de su fiabilidad. Nada más hay que googlear un poco. Ruidos, tirones, directamente no funciona... etc
Del DSG6 oirás algo de las mecatrónicas pero en menor medida, normalmente por un mal uso o por un mal mantenimiento. 250 euros cada 60.000km a muchos les supone mucho y lo estiran demasiado o no lo hacen... Por otro lado suele reparase cambiando la mecatrónica (entre 1700 y 2000 en la casa, 800 en la calle) mientras que el DSG7 suele ser cambio completo de caja.
Editado por [MaNdAx] el 17/11/2015 a las 16:44
lo de los 60000km creo que es para las lubricadas ¿las nuevas creo que van secas, no es asi?
DSG 6 marchas, lubricadas
DSG 7 marchas, secas o sin mantenimiento.
Ambas se siguen vendiendo, las de 7 marchas para motores de baja potencia y las de 6 para el resto.
Editado por [MaNdAx] el 18/11/2015 a las 08:07
Bookmarks