Problema dsg

[efisac]

Buenas, esta mañana me ha dejado tirado el coche. Es un passat 2.0 tdi dsg, el caso es el siguiente en carretera he notado un ruido como de rozar algo, sobretodo en sexta velocidad, y acompañado de una pequeña subida de revoluciones, he tenido que cambiar a quinta y se ha atenuado el ruido pero sigue fallando, no se si es mecánico o electrónica pero al ser del cambio me preocupa, lo he tenido que dejar aparcado hasta que lo recoja en grúa por seguridad.
¿Tenéis idea de que puede ser?

Gracias.

[[MaNdAx]]

Al ser ruido mecánico... lo primero que miraría yo es el ATF, cambiarlo y a probar. Puede que estuviera bajo el nivel o que sencillamente hay que cambiar alguna tórica por donde pierde.
Cruza los dedos aunque viendo que es tema de ruidos y que engrana bien la mecatrónica no tiene pinta de ser la culpable.

[efisac]

Noto que cambia algo brusco, poco, pero se nota y al hacer el ruido suben un pelín las revoluciones del motor, es como un ruido aerodinámico, no se.

[[MaNdAx]]

Un reajuste básico podría apaciguar el problema de la brusquedad. No tienes vagcom, no? y el coche está ya en el taller?

[efisac]

No no lo tengo, lo llevare al taller en grua a las 3 esta tarde, que es eso del ATF?

[[MaNdAx]]

Liquido de la caja, aceite... etc. Es decir mantenimiento de la caja, supongo que lo habrás hecho aunque no sepas que es, no? jejeje si no ya sabes que pasa...

[efisac]

Ya imaginaba que era eso, si claro el mantenimiento esta hecho el cambio a los 60000 ahora tiene 98000
Ya esta en taller y si sube de revoluciones un pelin solo cada 5 o 10 segundos en todas las marchas ademas de un pequeño ruido en 6 marcha

[[MaNdAx]]

Ya nos contarás, me suscribo al tema por si me pasa algún día.

Suerte y que sea lo menos posible.

[efisac]

Ya esta claro lo que era y me temía, mecatrónica nueva 2000 pavos, otra mal congénito de los 3c junto con los inyectores de los IB.

[[MaNdAx]]

Joer que mala suerte. Mira que no tenía pinta pero por lo visto tiene muchas formas de cascar. Lo vas a cambiar en la casa o vas a ir a un taller donde los reparen?. Según he leído por ahí, en Madrid hay algún taller especifico en cajas de cambio automáticas y por lo visto reparan la parte de la mecatrónica que se ha jodido en lugar de cambiar todo.

[efisac]

En la casa la mecatrónica completa 1900 euros y ya de paso aceite de la caja y filtro. Una putada.

[[MaNdAx]]

No te animas a mirar fuera de la casa?

[efisac]

En principio no, vivo en Albacete y no tengo tiempo, lo quiero solucionar ya, me hace falta el coche.

[efisac]

Bueno al parecer la causa de que la mecatrónica se vaya a freír espárragos ha sido que hay un radiador encima del cambio que se ha fisurado y se ha mezclado el refrigerante con el aceite del cambio, eso me han dicho. Total a cambiar también el radiador.

[[MaNdAx]]

Que mal huele esto....
Desde cuando el cambio DSG lleva refrigerante? Ese radiador del DSG es solo de aceite, no lleva refrigerante....
Por otro lado, ¿no te querrán colar la mecatrónica ahora que saben que el problema es otro en lugar de reconocer que se equivocaron con su hipótesis?

Fíjate en la imagen, ese radiador tiene entrada y salida de aceite, nada de refrigerante.



Como ves, la relación entre el cambio y la mecatrónica (lo negro) es nula, ya que va aislada y dudo mucho que se haya jodido nada si no has forzado el coche...

Desde luego el ruido era falta de lubración, pero con el escaso movimiento que le diste al coche, no debería haberse jodido. Es decir con cambiar el líquido sigo pensando que valdría. Ya después das otro paso mas caro...