puedes poner alguna foto?
que turbo es un gt1749vc ?
has tenido la precaución de poner a la misma medida el vástago del actuador .
creo o tengo entendido que ese sensor que dices es solo y únicamente para que la ECU sepa donde esta la geometría pero el funcionamiento de la misma sigue siendo mediante vacío.
si al cambiarlo no has tenido la precaución de coger .medidas deberías hacerlo y dejar la misma longitud del que as quitado.
creo que te refieres a eso?
entiendo que no lo has hecho y por eso entra el turbo mas tarde.... para ir mejirandolo tienes que acortar la varilla pero muy poco a poco.
aun que lo mejor y mas fiable es que lo dejes igual que el que quitaste a la décima ayudandote de un calibre o pie de rey
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