Hola,
Vas bien encaminado, tienes problemas de vacío, a esas rpms la egr funcina a pleno rendimiento.
has de medir vacío y buscar donde está la fuga.
Saludos.
Muy buenas! Tengo una vw caddy 1.9 tdi 105 con motor bls y la pasa lo siguiente, sobre todo en frío y en 2a y 3a entre 1800 y 2000 rpm se queda como trabada ( sin chicha) y si intentas forzarla pica biela y exa la pstia de humo sin embargo si la aceleras suavemente sale y Logo va bien en largas va bien,sin embargo si le quitas el vacío del pulmón del turbo va atmosférica y no da ningún fallo,quiero pensar que es la geometría del turbo Aunke se me hace raro el picado de biela. Qué opináis? Saludos de antemano
Hola,
Vas bien encaminado, tienes problemas de vacío, a esas rpms la egr funcina a pleno rendimiento.
has de medir vacío y buscar donde está la fuga.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
Finalmente he comprado un turbo de un desguace (200€) y me lo ha colocado un coleguita y me ha vaciado el catalizador y la furgo va de lujo de momento , eso sí me ha salido fallo de gases de escape en la consola,le egr la tenía anulada mecánica y electrónicamente , podria ser relacionado con el vaciado del catalizador?lleva alguna sonda?
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