A mi se me encendió hace menos de un mes y se me ha quitado solo pero yo no noté nada ya que como mucho voy a 140 Km/h.
Saludos
Muy buenas compañeros , soy nuevo en el foro y tengo un passat 3c del 2006 motor BKP.
El problema es que se me encendió el testigo de avería gases de escape y pensé que era la egr , la limpié y la dejé como nueva , no estaba muy sucia en verdad.
Pero el coche sigue igual , al llegar a 160 Km/h pierde potencia y con el pedal a fondo tarda mucho en alcanzar 170 Km/h pero de ahí no pasa . He limpiado también el caudalímetro y nada , la verdad es que no se lo que puede ser. Había pensado que podía ser el turbo pero el coche anda bien , eso sí , como intente pasar de 170 parece que le es imposible.
Decir también que se nota un soplido como si fuera la válvula de descarga , cosa que este coche no creo que tenga , al cambiar a 2a y 3a marcha andando por ciudad.
Agradezco vuestra ayuda.
A mi se me encendió hace menos de un mes y se me ha quitado solo pero yo no noté nada ya que como mucho voy a 140 Km/h.
Saludos
El testigo en mi coche sigue encendido pero lo puse a esa velocidad para quemar carbonilla y ahi fue cuando note que en 160-170 se quedaba pillado
Si eso me pasara a mi no me enteraría nunca. Bendita avería
pasa vagcom antes de hacer nada y después ya puedes tomar decisiones . Por 40€ te ahorraras muchos dolores de cabeza
variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo
Iré a comprar el cable con todo eso que lo he visto en internet. Por cierto , ¿Cómo te va el coche con la egr anulada ?
Yo tampoco 6qliencres , pero mira que me dio ese día por meterle caña y lo vi
Bookmarks