Citar y responderMira en el siguiente enlace (sacado de la página Oficial de Ross-Tech)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P1423/005155
Si no sabes Inglés, usa un traductor, y comprueba todo lo que hay se dice.
Hola a todo el mundo.
Tengo un veterano passat 1,6 gasolina 102 CV del año 2001 con 182.000 km.
Hace unas semanas se me encendió la luz de gases (motor amarillo) y el motor petardeaba. En el taller me cambiaron los tubos de entrada a la admisión (o algo así, unos tubos de goma o plástico) y ahora va como la seda, pero... se ha vuelto a encender el puñetero testigo... En el taller le conectaron una máquina bosch y da un error algo así como "P1423 sistema de aire secundario bancada 1 flujo muy pequeño" (mi memoria puede fallar, es algo así).
Borran la avería, y en un par de días se vuelve a enceder el testigo.
El coche parece ir perfecto, así que ni por asomo voy a acercarme a un conce. ¿Alguien puede orientarme? Muchas gracias...
Mira en el siguiente enlace (sacado de la página Oficial de Ross-Tech)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P1423/005155
Si no sabes Inglés, usa un traductor, y comprueba todo lo que hay se dice.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Muchas gracias, codi30!
Resultó o resultaron ser el (o los, no lo sé) tubo de vacío. 47 leuros.
Si te fijas en el enlace, es una de las posibles causas del problema que sufrías:
* Vacuum Hose(s) leaky or collapsed (manguitos de vacío con fugas o colapsados).
Me alegro que solucionaras el problema. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Sí, si, me los enseñaron y estaban hechos unos zorros. Tu enlace me fue de gran ayuda, muchas gracias. Salu2.
De nada tío, a mandar.
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