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Discusión: Operaciones comunes a realizar con VAG-Com

  1. #31
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Ayer estube intentando aktivar los pitidos al abrir y cerrar el audi a3 d un amigo,y no lo consegui. No se puede?

    En mi coxe puedo activar la apertura selectiva d puertas?

  2. #32
    Avatar de berto
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    tienes q hacerlo por coding, por lo menos lo de autolock, los pitidos no se, está en las primeras páginas, sumar +32 o +64, mira a ver cual de los 2
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  3. #33
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    Berto, ¿sabes que significa la linea 1 y la 10? porque yo ni idea

  4. #34
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    Esto... y en el Golf V que trae de estas cosillas ??
    Fotos Espia del VW Passat Variant. Yo estube allí
    MIEMBRO FUNDADOR: "Menos post paja y más post calidad"
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  5. #35
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    no pillo eso d sumar 32.. dnd? :P

    si le doy a recode me sale un numero raro,es aese dnd lo sumo?

    no le puedo activar al audi el pitido al cerrar y abrir el cierre>?

  6. #36
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    Y si a mi no me deja modificar los parametros necesarios para anular la EGR que puedo hacer???

    jeje
    Audi A3 2.0TDI 140cv BKD
    Y dentro de pokito una repro.... Si!!!!!!! jajaja k Ansia x Dios!!

  7. #37
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Se puede decir el soft coding?

    Eske estado leyendo y el mio el 4º numero es 2.

    y segun esto:

    La 4ª cifra, tipo de motor:
    3 - Sin intervalos de servicio (+2002)
    4 - 4 cilindros (1999-2001)
    6 - 6 cilindros(1999-2001)


    ma dejao estrañao al mirarlo porel tema de activar el testigo d cinturon.

    es un golf iv gti edicion especial del agosto del 2001 AUM

  8. #38
    Avatar de berto
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    m0nch0 , no había visto lo tuyo, el 1 la verdad q no lo se, tendría q buscarlo, tienes sólo un mando? creo q es el contador de algo de llaves, o bien puede ser q estés usando la llave número 1, pero no creo q fuera en un adaptation, iría en un measure block.
    lo de rest of europe es la forma de sonar la bocina de la alarma, por ejemplo creo recordar q en suiza es un sonido continuo, no como el de aquí

    guardian, eso es pq antes calculaban el consumo sabiendo cuanto inyectaba por cilindro
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  9. #39
    HOLA NO SE MUY BIEN COMO FUNCIONA EL VAG-COM (todabia) PERO INTENTANDO CAMBIAR LOS INTERVALOS DE REVISIONES DE 15000 A 30000 EL PROGRAMA ME ACEPTA LOS CAMBIOS PERO NO ME LOS GRABA EN EL COCHE,UN A6 2.5 TDI MODELO 2002
    ALGUIEN ME PUEDE ESPECIFICAR COMO HACERLO PARA QUE ME APARESCA EN EL COCHE
    DE UNA FORMA MUY SENCILLA PORQUE ME ESTOY VOLVIENDO LOCO Y NO LO CONSIGO
    ME IMAGINO QUE SERA CUESTION DE PACIENCIA Y ALGUN DATO QUE ME DEIS




    GRACIAS

  10. #40
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Ya he visto que para hacer un ajuste basico de la caja de mariposas de un acelerador por cable es en el canal mesaures blocks 098,pero para un ajuste basico general?

    Esque el audi a3 1.8T del 97 de mi colega gasta mas gasofa de la que tocaria,y en un taller de electronica le dijeron que debia hacer un ajuste basico,pro que el le cobraria 50euros....

    Asi que se lo hare yo de gratis cn el VAGCOM,faltaria +!

    Lleva un BMC Carbon y una Forge BOV 004

  11. #41
    Clase Passat W8
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    Quote Originalmente publicado por Gu4rDi4N
    Ya he visto que para hacer un ajuste basico de la caja de mariposas de un acelerador por cable es en el canal mesaures blocks 098,pero para un ajuste basico general?
    Echale un vistazo por si te sirviera de algo:

    Idle Speed Adaptation:

    With engine warmed up, at idle:

    [Select]
    [01 engine]
    [Adaptation - 10]
    Enter channel 01
    Enter an adaptation value between 124 and 132
    [Save]

    Throttle Body Adaptation:

    Turn the key on but do not start the car.

    [Select]
    [01 - Engine]
    [Measuring Blocks - 08]
    Group 060 (Group 98 in non-DBW engines)
    [Go!]
    [Switch to basic settings]

    Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB
    adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in basic mode for about 30 seconds, then switch back to normal settings and you're all set.

    Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you do this!


    Y en cuanto al consumo extra de gasolina tambien podrian ser varias cosillas, echale un vistazo al manguito de la FPR si tiene alguna fuga entre otros sintomas se incluye un aumento extra de combustible y a modo personal otra opcion que no descartaria es la BOV 004 las blow-off y los 1.8T no se llevan muy bien y entre sus muchas desventajas esa es otra de ellas.

    Un saludo

  12. #42

    ¿Y para Seat vale lo mismo que para VW?

    La pregunta puede parecer tonta, pero soy nuevo en el foro y en el tema, estoy comenzando a indaga con el Vag-com.

    Concretamente, estoy cansado del bloqueo automático de puertas en un Seat Ibiza. ¿Sirve el mismo procedimiento que para VW?
    gracias

  13. #43
    Clase Passat W8
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    Hola, hoy me ha llegado por fin el cable OBD2, y lo unico que he sido capaz de cambiar ha sido el testigo de cinturon de seguridad. para las demas cosas me pide registrarme, como se saca el codigo y donde se mete? viene en algun manual esto del registro?

    Gracias.

  14. #44
    Clase Passat W8
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    3.296
    umm otra duda, no se si me he cargao algo, he estado enredando con los pitidos de bocina para abrir y cerrar, ( modulo 46 cent conv).
    al poco rato intento abrirlo de nuevo y no me localiza los controladores del modulo este, vamos, que no se me abre el modulo 46 ahora.

    Perdonareis mi forma de nombrarlo, pero soy nuevo en esto.

    Un saludo.

  15. #45
    Clase Polo SDI
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    Moncho y theBoss.
    De donde sacais toda esa informacion de los canales????
    Me interesaria mucho saber de donde las sacais. De internet???'
    Gracias de antemano.
    un saludo

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