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Discusión: valvulina polo 6N1 1.9D 64cv motor AEF

  1. #1

    Unhappy valvulina polo 6N1 1.9D 64cv motor AEF

    Me pierde valvulina y cada 6 meses se lo llevaba al mecánico para que rellenase, he pensado la compro y lo hago yo en casa que parece no es difícil. He comprado 5L de Winns la 75w90 es API-GL5 y mirando en internet creo que debiera ser API-GL4, me lo confirmáis? que pasaría si relleno con la API-GL5? se carga los sincronizadores creo q de cobre o es un cuento chino el tema???

    No me fío demasiado del mécanico viendo las especificaciones del tema porque la última vez me dijo que le iba a poner una valvulina más espesa para que apenas perdiera y que solucionar lo del retén no me merece la pena, demasiada mano de obra, que si se iba el embrague aprovechara (tiene 225000km). Tanta mano de obra es lo del retén?

    Un saludo, gracias...
    Editado por ppjms el 30/11/2016 a las 15:03

  2. #2
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Por dónde te pierde valvulina exactamente? por el retén del cigüeñal?? retén del eje primario de la caja de cambios? qué retén te habla que es el que pierde?? porque dependiendo de cuál sea, vale caro o no tan caro, pero en ambos casos la mano de obra es alta, porque hay que quitar embrague. Por eso te dice de aprovechar a cambiar el embrague para hacerlo todo junto.

    Lo malo?? que quedarte sin valvulina cada 6 meses, afecta a la caja de cambios, puesto que tiene que trabajar con el nivel correcto de aceite, y si este baja con el tiempo, estás machacando la caja. Mi consejo: cambia ya ese embrague y te dejas de problemas. Porque al final te vas a gastar más en aceite que lo que vale un embrague.

    P.D: Lee el siguiente enlace, aclarará todas tus dudas:

    http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3614842

    Atento a la cita que aparece debajo justo de la última tabla del post nº1.
    Editado por codi30 el 01/12/2016 a las 11:37
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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