Hola, yo no hace mucho estuve mirando este tema con un amigo que se quería bajar un BMW M4. El tema mas complicado era el del IVA, no por su dificultad burocrática, si no porque había quien nos decía que si el IVA lo liquidabas en Alemania (19%) ya no hacía falta liquidarlo en españa, con lo cual solo te quedaba pagar la matriculación aquí (el impuesto de la contaminación que comentas) y había quien nos decía que no, que se tenía que pagar aqui si o si (21%) y eso nos traía un poco de cabeza. Por otra parte, el impuesto de la emisiones tiene truquillo también, hay dos formulas de aplicar, la "normal" (que se paga mas) y una que se hace una pequeña pirula (totalmente legal) que se paga un poco menos.
Yo te aconsejo que si tiene quien puede gestionarte la selección del coche desde allí, lo compres tu directamente y que gestiones el tema documental con un gestoría... a parte de esto has de tener también en cuenta que los vendedores de allí (algunos) ya saben de que va el tema y mas o menos te lo dan mas o menos hecho...
Y por último pero no menos importante... en Alemania por ley es obligado a la hora de vender un coche usado, presentar una peritación o informe de inspección pre-compra del vehículo que hacen un a empresas de allí, algo muy muy recomendable de hacer siempre incluso aquí en españa, que te la den aunque el coche sea para venir a españa (con la excusa de que va a otro pais a veces cuelan cada coche que esta hecho polvo...), y si quieres rizar el rizo, también es muy común (pero no obligatorio) presentar al futuro comprado el "certificado de no siniestralidad" conforme el coche no ha tenido un accidente estructural grave... no se si he ayudado o mucha de esta info ya la sabías... :P
EN cualquier caso que tengas suerte! sdls!!
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