Tengo un VW Polo 1.9D 64cv de 1997 motor AEF y me va fatal en frío, me da tirones y emite un sonido horroroso el motor hasta que se calienta y pasa de los 70º, humo blanco al arrancar, me sale en el vag-com error en la N108, me di cuenta que la electroválvula tenía el cable de masa medio fundido y casi quitado, después de soldar la masa que iba a la N108 como pude (solenoide electroválvula de avance de la bomba en frío) desapareció el fallo en el vagcom, pero seguía yendo igual de mal en frío, se ve que no se accionaba la N108, al arrancarlo 3 ó 4 veces me saltó el fusible nº 15, se paró el coche y me dejo de funcionar la bomba, el cable de nuevo estaba pendiente de un hilo y medio fundido, lo quité, puse nuevo el fusible de 10A y arrancó, ¿supongo está la N108 jodida no? ¿O es un fallo eléctrico?¿Se podrá sustituir sin desmontar la bomba?

La bomba es una LUCAS CAV, he visto una N108 que creo puede valer en internet por 85€, lo preguntaré a la web que la vende:

“ http://www.veramauto.es/electrovalvu...ai-1563l1.html ”

¿O sería mejor comprarme una bomba de desguace por unos 90€ y usar la válvula N108 que traiga por si no es eso y es la bombay poder sustituirla entera ahorrándome pasta? ¿qué opináis? ¿Tendré que ir a un bombero o lo podré hacer yo mismo?

Muchas gracias…