Os agradecería me echéis una mano.
Gracias
Hola a todos.
Estoy empezando en esto...que pautas tengo que seguir para interpretar estos valores de los inyectores?
He leido que tienen más o menos que compensarse entre ellos y que la suma de los 4 tiene que ser cero? es esto cierto?
A ver si me echáis un cable porfa. Adjunto un enlace a una foto de la pantalla en el vagcom.
https://www.flickr.com/photos/botas1986/32466789194/
Muchas gracias!!
Javi
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
Os agradecería me echéis una mano.
Gracias
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
mas de 150 visitas al post...pero ninguna respuesta. Al igual que en todos los post que pongo...Un poco de solidaridad con la gente pez como yo. Nadie nace sabiendo y tampoco todos tenemos tiempo de andar empollando manuales o buscando info en internet. A mi me encanta explicar las cosas que conozco y ojala se de el momento en que pueda ayudar a un iniciado con las mismas inquietudes que tengo yo a día de hoy.
Es el primer foro en el que me pasa esto y estoy en varios, de mi marca de moto, fotografía, etc..
No quiero con esto que nadie se ofenda, solo pido paciencia y un poco de ayuda con vuestras respuestas. Ya se que estaréis hartos de contestar a gente como yo. Pero bueno, he seguido el protocolo, me he presentado, soy cordial y he intentado dar algún consejo.
Gracias y disculpad el tostón.
Saludos
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
buenas botas1986, te diría así a voz de pronto que el inyector 2 esta jodido el sobrante es excesivo pero sin mas datos poco mas puedo decirte.
hola NESTOR, gracias por tu respuesta!
Que esta jodido tu crees? no noto ningún sintoma la verdad...que más datos necesitarías para dar un diagnóstico un poco más completo?
Muchas gracias
Saludos
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
Hola y disculpa la tardanza de contestar: en primer lugar le as notado perdida de potencia? o algun tipo de vibración rara. Aun asi tambien te digo que a lo mejor entra dentro de valores ( normales ) de funcionamiento, de todos modos intenta decirme que le notas y si no le notas nada puff seguramente sea normal y me haya colado .. no lo se . un saludo
No noto absolutamente nada. Tiene buena respuesta (dentro de los 105cv y los 1600litros de cilindrada que tiene que no es gran cosa) y no noto ninguna vibración rara, al ralentí se mantiene bien y suena bastante "redondo". Eso si, cuando está muy muy frio el coche a veces sube un poco las revoluciones al ralentí y se puede percibir algún pequeño cabeceo, pero por lo que me han dicho y he leido es normal en estos motores. Estos valores de inyección están medidos a temperatura de servicio, a la que el coche va muy fino.
Hay algún valor más en Vagcom que pueda mirar para salir de duda?
Saludos y gracias
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
Si, en frio eso es normal. En principio por lo que dices el coche va estupendamente. Te recomiendo que no te de miedo darle caña en carretera puesto que la egr de ese coche vale mas de 300 euros y como se te emboce da miedo para cambiarla.... son mas de 4 horas. bueno en definitiva lleva los mantenimientos al dia un bote de metal lube es recomendable y poco mas a disfrutarlo =)
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