Y digo yo... no hubiera sido más barato pillar un FR tdi 150cv (que daba más de 165 reales) que gastar en chuches y rezar para que los de verde y las ITV (caso que no lo tengas todo homologado) te puedan meter mano a la cartera?????
Y digo yo... no hubiera sido más barato pillar un FR tdi 150cv (que daba más de 165 reales) que gastar en chuches y rezar para que los de verde y las ITV (caso que no lo tengas todo homologado) te puedan meter mano a la cartera?????
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
Esto es algo que nunca he entendido... ¿Cómo puede homologar un motor de serie una potencia y luego la real ser otra? si dice que mi coche tiene 150cv, por qué luego da 15cv más? sólo espero que esa cifra homologada sea superior, y nunca inferior a la potencia que pone en la ficha técnica...
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