No te extrañes que cuando vuelvas a arrancar el coche ya vuelva a ir bien ; lo has probado ?
Hola compañeros, acabo de ir a lavar mi b7 105 CV y al acelerarlo en frío me he quedado sorprendido al ver como no subía de 3000 rpm. Me lo compré nuevo y tiene 50000 km y ningún problema hasta ahora. Sólo he tenido que ir a las revisiones ordinarias al concesionario. En marcha lo he probado y sube con la misma fuerza de siempre pero cuando llega a esas revoluciones se estanca el motor. La temperatura está donde siempre y no he estado en atascos ni nada parecido. Que creéis que pueda ser el motivo? Gracias
No te extrañes que cuando vuelvas a arrancar el coche ya vuelva a ir bien ; lo has probado ?
Seat 850 E, 1971 / Fiat 500 Twinair 2011 / Fiat Panda 1.2, 2014 / vw passat alltrack 190 cv , 2016
la electrónica es muy rara .
Seat 850 E, 1971 / Fiat 500 Twinair 2011 / Fiat Panda 1.2, 2014 / vw passat alltrack 190 cv , 2016
Creo recordar que traen una protección para que, en parado, el motor no pueda superar las 3000rpm por mucho que lo aceleres.
Luego, circulando, esa limitación ya no existe.
Al menos en mi coche (un C3 de 2.0TDI de 140cv) es así, aunque no recuerdo si el límite es exactamente a las 3000 rpm.
Tenéis razón compañeros, lo leí en una página web y lo comprobé días después. La limitación es electrónica y en parado. Jamás había dado un aceleron en plan macarra desde que compré el coche y me quedé helado cuando no subía de vueltas. Gracias a todos!!!
En la ITV sí te hacen de pasar la prueba de los gases... lo que hay que hacer para quitar esta limitación es pulsar el botón que tenemos junto a la palanca de cambio de marchas que pone "ESP OFF", con esto puedes subir de revoluciones tu coche en punto muerto todo lo que quieras.
Salu2.
Passat CC 2.0 TDi 170 Cv + Kit R-Line...
Míralo... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=54038
Yo la primera vez que me hicieron la prueba de los gases, le dije al operario que estaba a mi lado que no podía subir más de revoluciones porque la protección del motor me lo impedía, y fue él mismo quien me dijo que desactivase el ESP con el botón que tenía el coche... hasta ese momento yo también lo desconocía jejejeje!
Salu2.
Passat CC 2.0 TDi 170 Cv + Kit R-Line...
Míralo... http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=54038
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