Citar y responder
Esto es el cuento de nunca acabar!!!
Convocatoria de huelga en VW Navarra
Los trabajadores de Volkswagen Navarra irán a la huelga para forzar a la empresa a negociar. Las movilizaciones empiezan el 16 de marzo y, de no mediar acuerdo, culminarán con paros indefinidos a partir del 3 de abril.
El Comité de Empresa de Volkswagen Navarra ha acordado un calendario de movilizaciones que culminará en con una huelga indefinida en la planta de Landaben desde el próximo 3 de abril.
La decisión ha sido tomada por culpa de la postura “intransigente” de la dirección en la negociación del convenio colectivo, un proceso que ya lleva 15 meses.
El desencadenante ha sido, según el Comité de Empresa, la decisión de la compañía de dar por cerradas las negociaciones sin variar un ápice su “última y definitiva” oferta.
Huelga indefinida a partir del 3 de abril
El calendario de movilizaciones se inicia el próximo 16 de marzo con un paro de 24 horas, que comenzaría en el turno de noche –a las 22:00 horas del día 15-; y con una concentración en la puerta de la fábrica.
Esta huelga, de no mediar avance en las negociaciones, se repetiría una semana después, el día 23 de marzo, y, posteriormente, el 28 y el 30 del mismo mes. Si se llega al mes de abril sin acuerdo, el día 3 se iniciará un paro de carácter indefinido.
El objetivo de estas movilizaciones es lograr que se negocie sobre la propuesta que ya han aprobado los trabajadores y que se presentó el 27 de enero a la compañía.
Según el Comité de Empresa, se pretende hacer desistir a la empresa de “pretensiones tendentes a desregular nuestras condiciones de trabajo y otras de ahorro de costes, y que inciden fundamentalmente en nuestro salario y jornada”.
Mediación del Gobierno de Navarra
El presidente navarro, Miguel Sanz, ha anunciado la mediación del Ejecutivo que preside para lograr un acuerdo entre las partes, pues estima que las diferencias son “mínimas” y “salvables”.
Por su parte, al dirección de la compañía ha anunciado que está dispuesta a negociar en Landaben todo lo necesario y que “nunca se va a acabar la paciencia” y que en este tipo de negociaciones “nunca se puede poner límites”.
Tras negar que se vayan a realizar más recortes de empleo en la planta navarra, Francisco Javier García Sanz, director de Compras de Volkswagen, ha valorado positivamente la mediación del Gobierno navarro.
Esto es el cuento de nunca acabar!!!
SEAT Malaga 1.5 GLX 63kW (023A) - [ ]▒▒▒▒[s]▒▒▒▒[ ] "82.000km" 8.2L/100km
dentro de poco 22 añitos, para el Preveer, Ja! - Pillados de la vida; mi Blog -
Loading... AUDI S5 eTFSI o similar ¿SEAT Toledo IV?
malas noticias para los pedidos de los polos
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Primera de las cuatro jornadas de huelga convocadas
La producción se paraliza en Volkswagen Navarra
La planta que Volkswagen posee en Landaben (Navarra) ha paralizado hoy “totalmente” su producción debido a la huelga convocada por el comité de empresa.
Tras 15 meses de negociaciones, aún no hay un acuerdo sobre el convenio, por lo que los trabajadores han secundado el paro. Se han dejado de fabricar 1.158 coches.
El turno de noche y el de mañana han respondido “de forma masiva al paro, al cien por cien, pues sólo algunos directivos han entrado a trabajar”, ha explicado Jesús Sánchez Bruna (UGT), presidente del comité de empresa de Volkswagen Navarra. La dirección ha confirmado que la manufactura está “totalmente paralizada”: han dejado de fabricarse 1.158 coches.
Hoy se ha llevado a cabo la primera de las cuatro jornadas de huelga convocadas por el comité. A su juicio, los responsables de la factoría “no aceptan negociar” sobre la última oferta presentada por la dirección.
La propuesta, según un portavoz de los directivos, es inmejorable. “Hemos ofrecido todo lo que podíamos y mejoramos las ofertas de cualquier otra fábrica de automóviles, por lo que esta actitud es algo difícil de entender.
No vale decir ‘sí’ a una parte de las condiciones económicas, como el incremento salarial, y rechazar las medidas de ahorro”, ha añadido.
Este portavoz ha apelado al comité para que haga “un ejercicio de responsabilidad, pues la dirección ya no puede mover los parámetros fundamentales de su oferta”.
Por su parte, Sánchez Bruna ha explicado que “la empresa está dispuesta a hablar y a hacer alguna modificación en la redacción, pero primero tendrían que desconvocarse las huelgas. El comité dice que hay que sentarse, hablar del contenido del convenio y avanzar; así es como se desconvocarán las movilizaciones”, ha añadido.
Si no hay cambios, los próximos paros tendrán lugar los días 23, 28 y 30 de marzo. El 3 de abril comenzará una huelga indefinida.
Entre esos polos está el mio. A ver si solucionan el tema pronto.
Vw Polo 9n3 1.4 100cv by Cifu
Madre mia primero fue Seat y ahora VW Navarra. A ver si de una puñetera vez se arregla todo.
Un paro detiene de nuevo la cadena en VW Navarra
A lo largo de la jornada se fueron quedando sin servicio gran parte de las instalaciones hasta que hubo que aplicar el cierre de la empresa.
PAMPLONA.-La dirección de Volkswagen Navarra comunicó ayer que a partir de las 17,30 horas era «materialmente imposible» continuar con la actividad de montaje de vehículos debido a la huelga convocada ayer por el personal de mantenimiento.
Este paro ha hecho que durante toda la jornada se haya trabajado sin mantenimiento, «lo que ha ido haciendo que conforme iban surgiendo irregularidades y averías en las máquinas, estas no se podían resolver, por lo que cada vez se han ido quedando más instalaciones fuera de servicio, hasta que finalmente no ha quedado otra alternativa que declarar el cierre empresarial», informa Efe.
Los talleres de elementos móviles de chapistería y de pintura pudieron continuar su actividad hasta las 19 horas. El taller de prensas, al trabajar por lotes y gracias a que no tuvo averías, logró continuar con su actividad.
Joderrrrrrrrrrrrrr, que de dejen de huelgas hasta después del verano!! Jejej.
Vw Polo 9n3 1.4 100cv by Cifu
Esperemos que sólo sean problemillas, que no se toquen a los trabajadores.
Y no seais tan impacientes, coñe !!
Unas 4.500 personas se echan a la calle para exigir a VW Navarra "que mueva ficha"
Trabajadores y familiares de la planta de Volkswagen Navarra se manifiestan para solicitar a la dirección de la empresa un nuevo documento que permita cerrar la crisis.
PAMPLONA.-Unas 4.500 personas, entre trabajadores de Volkswagen Navarra y allegados, se manifestaron por las calles del centro de Pamplona para solicitar a la dirección de la empresa que "mueva ficha" y que presente una nueva propuesta.
Ésta sería "la única manera de cerrar la negociación", según aseguró el presidente del comité de empresa, Josu Sánchez Bruna.
Los manifestantes, entre 4.000 y 4.500 según Policía Municipal y unos 5.000 según la plantilla, se abrieron paso desde la Plaza Consistorial con una pancarta en la que se podía leer 'Contra la imposición. Negociación'.
Entre las personas que secundaron la convocatoria se encontraban el secretario general de CCOO de Navarra, José María Molinero, y el coordinador de Aralar en Navarra, Txentxo Jiménez.
Tras atravesar la calle Mercaderes pasadas las 12 horas se dirigieron hacia Estafeta y, al llegar hasta el final de la calle, se decidió cambiar el recorrido de la marcha en un ambiente tenso y crispado, ya que varios manifestantes querían seguir por Cortes de Navarra, como estaba previsto, a pesar de que una valla de Policía Municipal lo impedía.
Durante el recorrido se pudieron leer asimismo otras dos pancartas con lemas como 'La flexibilidad es una condena. Miguel Sanz a la cadena. No más flexibilidad', o 'La flexibilidad con vaselina. Para Sanz y la Barcina. Basta ya de recortes'.
El presidente del comité de empresa, Josu Sánchez Bruna, que encabezó la marcha, mostró su deseo de que la dirección de la empresa "se siente a negociar y cumpla sus compromisos de proponer un documento para poder analizarlo y valorarlo", y tras ello, "el conjunto de las fuerzas sindicales podremos decidir".
"La dirección de la empresa nos ha dicho en los últimos días que estaría dispuesta a dialogar y a presentar un documento, y eso es lo que estamos esperando", apuntó Sánchez Bruna, quien criticó que esta noticia la haya dado la empresa "horas antes de una movilización, porque la dirección ha tenido tiempo suficiente para hacerlo desde que presentó su última y definitiva propuesta".
Sánchez Bruna explicó que el comité no ha mantenido ayer ni hoy —día 24- ningún contacto con la dirección, y precisó que "estamos dispuestos a negociar desde el minuto uno, y queremos sentarnos en una mesa". Sin embargo, indicó que de momento mantienen las jornadas de paro para los próximos 28 y 30 de marzo. Si para finales de mes no existe acuerdo, el comité tiene previsto convocar una huelga indefinida a partir del 3 de abril.
La marcha coincide con el día de cierre que se registra hoy en la fábrica de Landaben, después de que la empresa anunciara hace unas semanas la reducción de la producción en mil coches para este año, lo que obligó a reajustar el calendario.
Valoración «positiva» de la huelga
Josu Sánchez Bruna se refirió también a la jornada de paro de 24 horas que se llevó a cabo ayer en la planta, en la que se perdieron 1.158 coches que se habían previsto fabricar. "Me parece muy positivo que la huelga de ayer la respaldara la totalidad de la plantilla, como me parece muy positivo que esté hoy toda la plantilla aquí", apuntó.
Así, se congratuló por la participación durante la marcha, que calificó de "muy importante", al tiempo que destacó "el esfuerzo que hemos hecho la plantilla en aproximarnos con la última propuesta que aprobamos el 26 de enero".
Sánchez Bruna se refirió también al ambiente tenso que se pudo respirar durante la manifestación, cuando al llegar al final de la calle Estella, tras atravesar el Paseo de Sarasate y García Castañón, varios trabajadores pretendían cambiar el recorrido de la marcha y subir por la calle Yanguas y Miranda.
Ante la discusión, el presidente del comité se acercó a los trabajadores y les convenció de que había que continuar como estaba previsto, porque "no queremos problemas, sino soluciones", les dijo. Bruna afirmó más tarde que es comprensible esta situación, "porque es producto del nerviosismo que tenemos todos", sostuvo.
En la cupula de VAG hay cada cabrón. En fin a ver si se soluciona el conflicto.
No sé si tendrá que ver la huelga o no, pero me ha jodido bastante...
El miércoles día 15 de marzo compré un vw polo. El último lo habían entregado en mes y medio, asi que me dijeron que me hiciese esa idea, entre mes y medio y dos meses.
El caso es que hoy he llamado al concesionario a ver si me daban alguna fecha, y me han dicho que entrará a producción la semana 17!!! Es decir, la última semana de abril.... Así que hasta mediados de junio me ha dicho que no estará.
Total tiempo de espera desde que lo compré hasta la fecha prevista de entrega...: 3 meses!!!! Un polo!!!
En fin, no queda otra que esperar, pero que por este coche tarden 3 meses en entregarlo...
Vw Polo 9n3 1.4 100cv by Cifu
La planta continúa con sus paros
Jarro de agua fría para Navarra. Volkswagen desmiente las informaciones dadas estos días en la prensa local: la factoría de Landaben no fabricará en exclusiva el Polo. La noticia se conoce en el tercer día de paros en la fábrica.
La planta navarra de Volkswagen, Landaben, es tema de conversación diario para la cúpula directiva del grupo. Ayer, algunos trabajadores de la factoría volvían a realizar un día de paro, justo cuando llegaba una mala noticia desde Alemania: la fábrica no producirá en exclusiva el Polo.
En la actualidad, Landaben “comparte” el Polo con la eslovaca de Bratislava. Sin embargo, las cadenas de producción de ésta –según reconocen en VW- “echan humo”: los pedidos del nuevo Audi Q7 (en la foto) se han disparado y la compañía estudia cómo aumentar los ritmos de trabajo.
Un periódico navarro había asegurado que VW ya había encontrado una válvula de escape: retirar la producción del Polo de Bratislava y concentrarla en Landaben. Sin embargo, la dirección del grupo lo ha desmentido: según sus planes, incluso triplicarán la producción de este modelo en la planta eslovaca.
¿Un problema sindical?
Para algunos analistas, el problema radica en que Volkswagen ha perdido confianza en la planta Navarra. Ésta lleva más de 15 meses negociando el convenio colectivo y aún no hay un acuerdo sobre la mesa.
Aye, fue el tercer día de paros, aunque no ha sido respaldado por la totalidad del comité (desde UGT se pide desconvocar estas jornadas). Mañana, los trabajadores pasarán por las urnas: si no hay acuerdo, no se descarta la huelga definitiva a partir del próximo 3 de abril.
La posible huelga preocupa a la Confederación de Empresas de Navarra (CEN). Según su presidente, José Manuel Ayesa, la huelga en Volkswagen traerá graves “repercusiones”: “No acierto a entender cómo, después de un año largo de negociación, no se ha conseguido un acuerdo”, ha destacado.
Para Ayesa, en Landaben hay un “problema sindical” y, aunque se cierre la crisis, todo terminará “con una pérdida de confianza en Navarra y en las organizaciones sindicales y eso alguna repercusión de cara al futuro tendrá”.
Joder......
Vw Polo 9n3 1.4 100cv by Cifu
Landaben esta muy mal, está pendiente de un hilo y ese hilo es el Polo. A ver si se salva.
Reglas del foro
Bookmarks