De las tres posibles averías que que en la página de Ross techo menciona, en mi caso es el turbo que se ha quedado atascado por la suciedad y y al actuador que controla la valvula n75 para la geometría del turbo no hacía bien el recorrido y se atascaba, con un poco de grasa en spray y moviendo el mecanismo con la mano he conseguido que se soltara y fuera más fino,es un apaño,lo que en realidad tengo que hacer es demostrar el turbo y y mandarlo a limpiar o cambiarlo directamente.
Ahora con el básic seting los parámetros de control de válvula me dan correctos, entre 5% y 95% ...
Vamos que en mi caso a sido que se ha ensuciado el turbo y no deba hacer bien el trabajo a válvula n75 porque en ocasiones se quedaba agorrotado y soplaba al máximo .
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