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Discusión: Sustitución tubos de vacío

  1. #1
    Peatón Avatar de Ckano
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    Sustitución tubos de vacío

    Hola a ver si alguien me puede ayudar. Quiero sustituir los tubos de vacío mi duda es si solo cambiar los tramos de tubo flexible o eliminar los tubos rígidos y dejar todo tubo de silicona. Otra cosa los diámetros de los tubos son distintos alguno ya estaba cambiado. Pasaría algo si los pongo todos de 3mm de diámetro interior.
    Un saludo y gracias

  2. #2
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    Mi coche es un Passat 3bg 1.9 130 cv motor avf. Quiero cambiar los tubos de vacío y la n75 antes de tener que cambiar el turbo ya q me da problemas de sobre presión y ya tiene 280. Km

  3. #3
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    Hola Ckano, me alegra leer a alguien de mi pueblo. Por lo que entiendo el motivo de cambiar los tubos es el problema que tienes en el turbo, cómo has detectado la sobrepresión? Te ha entrado en "limp mode" o le has metido el vagcom? Saludos de uno de la Txitxarra.
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  4. #4
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    Egunon, pues se me quedó sin potencia y le pase el Vag-Com esto ya me ha pasado un par de veces . Yo creo q es el turbo pero para ir descartando manteniendo un poco el motor que el coche ya tiene 18 años. Algún tubo ya está gastado alguno cambiado pero para dejarlo todo bien a un saludo

  5. #5
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    A ver si alguien me puede ayudar en lo de las medidas del tubo y lo de si quitar o no los tubos rígidos

  6. #6
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    Antes de que le metas mano a los tubos, alguna vez has desmontado y limpiado tanto la EGR como el colector de admisión?
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  7. #7
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    Si ya hace algún tiempo. Tengo algo de aceite en la admisión y creo q sale del eje del turbo ya q tiene algo de holgura.

  8. #8
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    Lo que me interesaba era saber las medidas exactas de los tubos ya q estoy para pedirlos y ver si elimino los tubos rígidos

  9. #9
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    Nunca he tocado esos tubos pero miraré en mi Audi que lleva el mismo motor que el tuyo. A ver si esta noche te digo algo.
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  10. #10
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    Bueno he cambiado todos los tubos de vacío también la n75. Y sigo con el mismo problema cuando le doy zapatilla perdida de potencia . Hoy no le he pasado el ordenador pero fijo q me da el mismo error de sobrepresion. No se que hacer si quitar el turbo y limpiar la geometría o que ? Alguien me aconseja algo? El eje del turbo tiene algo de olgura pero no tiene aceite en la boca. Tengo algo de aceite en la egr y el tubo q sale De la culata a la aspiración del turbo ese es otro punto q quiero revisar. Bueno si alguien me da su opinión gracias.

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