Hola BobAlltrack,
acabo de leer tu hilo, que tal te ha ido? Te ha dado algun erro o fallo con el tiempo?
Gracias !!
Buenos días. Nunca me ha gustado el sistema S&S opino que solo esta instalado para que las marcas cumplan con esa homologación pero a la hora de la verdad no veo mas que un ahorro de combustible enormemente escaso, no más de unos cuantos litros al año, que por otro lado se va en el consumo de la batería, ya que es esta y no el alternador la que alimenta los sistemas eléctricos mientras el motor está parado (luces, clima, radio, etc...) Además de que en el arranque el motor demanda algo más de combustible, por lo que la diferencia entre lo ahorrado y lo gastado es aún menor, con su consecuente uso y abuso de motor de arranque, escobillas de arranque, etc...
Sabía que se podía desconectar cambiando los códigos con el VagCom pero puesto que no dispongo del cable me era imposible y quería una solución permanente para evitar darle al botoncito cada vez que arrancara el coche.
Decir que la solución no es mía, si no que la he encontrado en el foro de Club Seat Ateca por parte del usuario 'chetelopez'. Es tan sencillo como desconectar el cable de lectura de la batería. Os dejo unas imágenes:
https://imgur.com/J2oygKc
https://imgur.com/uvhe5EN
https://imgur.com/nBEYfQo
https://imgur.com/vUbBEAI
https://imgur.com/0nSYbz9
https://imgur.com/E2OCc8t
Yo lo acabo de probar y no da ningun tipo de fallo. Solo muestra en el FIS el simbolo del S&S tachado pero sabes que no se va a conectar nunca. Es una solución rapida y sencilla, para revertir el proceso basta con volver a conectarlo.
Un saludo y espero que os haya sido útil,
Roberto.
Hola BobAlltrack,
acabo de leer tu hilo, que tal te ha ido? Te ha dado algun erro o fallo con el tiempo?
Gracias !!
Hola.
Yo también estoy muy interesado.
Soy de los que siempre nada mas arrancar el coche le doy al botón.
Has notado algo y sabes si deja registro en el coche para no perder la garantia ???
Vw passat variant 190 sport DSG - Mini cooper S 170 M
Hola. Lo llevo así desde que lo publiqué aquí hará dos semanas y me va perfecto. No da ningún tipo de fallo simplemente en los momentos en los que paras en un semáforo y el sistema se activara, aparece en pequeñito la A tachada como cuando no puede activarse, pero en orden de marcha desaparece.
Yo estoy contentisimo ya me he olvidado de tener que recordar cada vez que arrancas el motor de apretar el dichoso botoncito.
Con respecto a lo que comenta el forero Banderas, sí que creo que hay un registro del voltaje de la batería; por lo que si la tienes en garantía y te surge algún problema con ella puede que los de la VW echen un ojo al registro de voltaje de la batería y lo vean a 0 al haber desconectado el sensor. Pero a mi me merece la pena la verdad. Eso ya depende de cada uno. Para mi es comodisimo.
Un saludo.
Gracias BobAlltrack Te lo digo porque se que con el vagcom se puede anular pero que registro de ello.
Por eso te lo preguntaba.
En mi caso me queda medio año para cumplir la garantia y creo que me esperare aunque me tienta mucho intentarlo.
Vw passat variant 190 sport DSG - Mini cooper S 170 M
Hola pues OJOOO con las modificaciones en los coches a partir de Mayo los que teneis los coches tocados .................https://l.facebook.com/l.php?u=http%...6ElHf5U4G2Nj-n
Muuy buena esa .
Ellos cada dia mas historias.
Vw passat variant 190 sport DSG - Mini cooper S 170 M
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