Mi opinión es, ni se te ocurra. Según este enlace tienes siete tornillos que quitar y te sale. http://es.realoem.me/Seat/E/IB/2009/639/R/1/103/103099
Quisiera que me dierais vuestra opinión acerca de esta entrada a la admisión, justo despues del EGR. Si rasco el hollin sin soltar las piezas ( válvula, cuerpos) , ¿como lo véis? puede ser suficiente que lo pase con un cepillo o es peligroso que se me caiga hollín al bloque motor?
Es que está muy dificil para soltarlo, no hay prácticamente sitio.
Muchas gracias por vuestra respuesta, sea cual sea. Os dejo debajo la imagen.
Saludos
https://drive.google.com/open?id=1qc...vPDJ0gllb8IYrt
Mi opinión es, ni se te ocurra. Según este enlace tienes siete tornillos que quitar y te sale. http://es.realoem.me/Seat/E/IB/2009/639/R/1/103/103099
Seat Ibiza 1.9 TDI 110cv Sport 6k2 asv año 2000
Audi A4 1.9 TDI 130cv Avant b6 avf año 2004
Muchas gracias!!!
Pero antes compra la junta del colector de admisión, la de mi Ibiza me salió por 9€ en la Seat. Si es como el mío los tornillos son cabeza Allen de 6. Y si tienes dudas de cómo limpiarlo una vez que lo desmontes no tienes más que decirlo.Cada maestrilo tiene su librillo y en YouTube tienes muchos tutoriales para la limpieza.
Seat Ibiza 1.9 TDI 110cv Sport 6k2 asv año 2000
Audi A4 1.9 TDI 130cv Avant b6 avf año 2004
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