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Discusión: ayuda problema con bomba electrica de gasoil

  1. #16
    Ruso creo que deverias meter primro la maquina para ver si tienes algun problema,si el coche arranca bien en frio no creo que sea problema de combustible,en mi caso lo paraba en llano o custa arriba y a los 3 minutos no arrancaba habia que darle a la llave y tirar de la bateria para que arrancara.saludosss

  2. #17
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    Ya tengo mi sharan funcionando correctamente,arranca sin problemas estando cuesta arriba,el motor se le ha quitado el cabeceo vamos que el relenti va redondo y ha vuelto a tener potencia,tras 3:30minutos cambiando las juntas toricas de los inyectores gracias al manual de mOnchO,la T del filtro del gasoil gracias al consejo de leiasi ya vuelve a la normalidad,el vag me dio error del inyector nº 3 como tenia uno de repuesto se lo he puesto y el coche ha cambiado 100%,hos pongo fotos del culpable de la descarga de la tamden.

    Junta torica picada no se ve muy bien la foto



    Inyectores con las toricas nuevas y junta.



    Esto de hacer una reparacion en domingo he tenido que improvisar un extractor casero para sacar los inyectores jejej



    Coste de la reparacion 60 euros.
    Cuando este a 90 grados pasare de nuevo el vag haber que dice y revisar la geometria del turbo que no se muy bien como se interpreta.saludos...
    toniperez05, eres un máquina!!! Este hilo le va a ayudar a mucha gente y además te lo has currado bastante, con fotos incluidas. Eres un fenómeno
    Seat Ibiza 1.9 TDI 110cv Sport 6k2 asv año 2000
    Audi A4 1.9 TDI 130cv Avant b6 avf año 2004

  3. #18
    gracias leiasi, que trabajito me ha costado,ahora haber si arreglo un chip que tenia puesto,se le ha roto el cable,el chip va conectado al sensor de temperatura del gasoil lo que hace es engañar la cpu y decirle que el coche esta frio y inyecta mas gasoil en baja con lo que aumenta la potencia del motor y baja el consumo 2 litros/100km,hay que pisar menos y disminuye el consumo.Decir que h conectado el vag con el motor caliente y los valores de los inyectores son normales ninguno llega a 1 ni en positivo ni en negativo.otra opcion es potenciarla en la cartografia.saludoss...

  4. #19
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    gracias leiasi, que trabajito me ha costado,ahora haber si arreglo un chip que tenia puesto,se le ha roto el cable,el chip va conectado al sensor de temperatura del gasoil lo que hace es engañar la cpu y decirle que el coche esta frio y inyecta mas gasoil en baja con lo que aumenta la potencia del motor y baja el consumo 2 litros/100km,hay que pisar menos y disminuye el consumo.Decir que h conectado el vag con el motor caliente y los valores de los inyectores son normales ninguno llega a 1 ni en positivo ni en negativo.otra opcion es potenciarla en la cartografia.saludoss...
    Tengo claro que voy a aprender mucho contigo
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  5. #20
    Bueno ahora tengo otro problema,tras reparar juntas,etc el coche arranca perfctamente,en el canal 3 del vag la masa de aire pisoton en 3º hasta las 3000 rpm me marcaba 636 caudalimetro jodio le puese un pierburg nuevo sin estrenar que me ha dejado un colega, lo compro para un toledo 110cv, referencia 7.22684.07.0 este caudalimetro creo que es de mercedes no de wolskvagen el de wv la referencia seria 7.22684.08.0,el caso es que el coche recupera su esplendor pero cuando hay que darle caña a las 2500 rpm se pone en limpmode mi pregunta es ¿pude ser del caudalimetro que no sea compatible?saludos...

  6. #21
    estos son los fallos que m da en el modulo motor:

    Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
    Control Module Part Number: 038 906 019 FC
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0001SG 1515
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 00020
    Additional Info: WVWZZZ7MZ2V048732 VWZ1Z0B2044505
    VCID: 5DB17FFFD7C455F6DF5-4A3A
    4 Faults Found:

    18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
    P1654 - 35-00 -
    16885 - Vehicle Speed Sensor
    P0501 - 35-00 - Implausible Signal
    17965 - Charge Pressure Control
    P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
    17553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    P1145 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent

    Readiness: 0 0 X X X

    error en caudalimetro y creo que la valvula N75 que se la puse de desguace.aparte del sensor velocimetro y bateria.saludos..

  7. #22
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    Te paso este enlace sobre ese fallo del caudalímetro http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17553/P1145
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  8. #23
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    http://es.realoem.me/Volkswagen/RDW/...R/1/129/129000
    Creo que la referencia de tu caudalímetro es 06A906461 o 06A906461X o 038906461C
    Aquí te paso un precio https://www.oscaro.es/medidor-de-la-...4007004-3926-p
    Editado por Leiasi el 13/04/2018 a las 16:32
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  9. #24
    Leiasi es correcto el caudalimtro es bosh 06A906461 hay una pagina online que los vende muy varatos pero no son marca conocida,mañana he quedado con un colega me va a prestar el suyo para probar y salir de dudas.RIDEX Medidor de la masa de aire

    VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI de Año 04.2000 115 CV
    extensión de reparación recomendada:
    Filtro de aire
    OE números : 038 906 461 C, 06A 906 461
    28,69 uros iva incluido.no se si es de fiar.
    saludos y gracias.

  10. #25
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    Aquí he visto otro, no tan barato pero en la descripción aparece tu modelo https://www.ebay.com/itm/Caudalimetr...-/140728385931
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  11. #26
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    Una pregunta, has revisado el filtro de aire? A ver si vas a tener uno más pequeño y se te están colando impurezas y te vuelve loco el caudalímetro.
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  12. #27
    el filtro del aire es nuevo,solo hay cuatro posibles fallos o la valvula N75 que es de desguace esta mal, el caudalimetro, el turbo sucio o la egr no cirre bien aunque el tengo una bolita en el tubo,empezare por caudalimtro , la N75 la pongo nueva y si sigue fallando limpiar la egr y por ultimo limpiar la gometria del turbo.saludos...

  13. #28
    Hoy he comprobado el turbo,aclerando hasta llegar a 3000 rpm la varilla acciona bien pero cuando suelto el pedal parece que retrocede a saltos,mañana lo movere manualmnte haber si va suave.saludos...

  14. #29
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    Te paso un esquema del sistema de válvulas y turbo de un motor como el tuyo o eso creo, a ver si te ayuda

    Editado por Leiasi el 15/04/2018 a las 21:57
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