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Bueno tras probar mi sharan ha mejorado un poco pero sigu con poca fuerza y entra en libmode,al pasarle el vag m da error en el caudalimetro (que le puse uno de mercedes) y el fallo del turbo sucio o la N75.
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 -
16885 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 35-00 - Implausible Signal
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
17553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1145 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent
El fallo 18062 puede ser debido a que al cambiar el motor este no trae sensor de temperatura del aceite del carter,tambien he leido posible sensor de temperatura del refrigerante.
El 17553 esta claro que el caudalimetro no va bien
El 17965 creo que es el tipico fallo de la N75 o turbo sucio¿que opinais?
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bunas tardes,esta semana desmonte los tubos del turbo,el escape y el de entrada de aire,no parece estar demasiado sucio pero en la salida del escape tenia una pequeña mancha de acite no una cantidad preocupante pero estoy pensando mandarlo a reparar,por 80 a 100 uros lo dejan nuevo,le he puesto el caudalimetro bosch y el coche vuelve a ser un TDI,las cuestas que ante subia en 3ª velocidad ahora las sube en 6ª,entra en libmode si le subo mucho de vueltas siempre a partir de las 3000 rpm,esta semana le metere el vag haber que dice y que presion mete.El coche vuelve a rugir como los TDI cuando pasa de 2000RPM mete el empujon.saludos...
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