ya podemos ir empezando a preparar las herramientas para ponernos a la faena!!!!
ya podemos ir empezando a preparar las herramientas para ponernos a la faena!!!!
Esta no es de las fáciles de hacer.
Muy bueno M0nch0.
Moncho, creo que esto son palabras mayores. Eres un crack .. espero que nunca cabies de coche.jejeje.
Venga ya nos contaras como va quedadno el tema. Por cierto acuerdate de decir como cambiar el tema del kit de reparacion del embrague.
S2
Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.
ojalá se compre un polo además del passat... jejeje, ¡¡que maquina!! lastima que vivas tan lejos....
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
Monstruooooooooooooooo!!! Es que donde hay pelot*****s...las hay y punto! Sigue asi Moncho, que a este paso...los talleres VAG tendran que cerrar!
Salu22
Sabes si sería aplicable a un Golf GTI Mk2
Igual si no es muy complicado me animo.
SDS.
BMW 530d Touring "Zapatones" del 02.
Mini Cooper S del 05 (bueno, este es de la parienta, yo solo voy de copiloto)
Golf Mk3 TDI del 95. Piaggio XEvo 400.
EX Passat 1.9 TDI del 98. El mejor coche que he tenido nunca. EX Piaggio X8 125.
Para poder hacerlo necesitas multitud de herramienta, un foso o elevador y algo para poder bajar el cambio porque el condenado pesa una burrada, aunque el problema no es bajarlo sino subirlo y acoplarlo otra vez en su sitio. Con el manual te haras una idea aunque tu cambio esta de lado no hacia atras como el mio.Originalmente publicado por kantusjack
buenas mocho, no tendras por ahi unos manuales de un v6 2.5 tdi donde aparezca el motor completo con la de caja cambios (motor de arranque) y si pudieras un despieze del motor de arranque. Porque tengo un currelin en mi coche, pendiente.
Moncho eres la ostia ...
PASSAT VARIANT TDI 130CV 3BG AVF 4MOTION 132.000KM
Si este manual es tan claro como los anteriores seguro que batira el record de descargas.Nunca cambies.
Para poder hacerlo necesitas multitud de herramienta, un foso o elevador y algo para poder bajar el cambio porque el condenado pesa una burrada, aunque el problema no es bajarlo sino subirlo y acoplarlo otra vez en su sitio.Hace muchos años mi padre tenía una pick up a la que le cambiabó un par de veces el embrague. No tenía fosa ni nada. Se cargaba la caja de cambios en el pecho y la aguantaba hasta poder colocarla. Luego se pasaba una semana sin poder moverse por como le quedaba el cuerpo.
PASSAT VARIANT 130CV AVF 6V - ASIENTOS CALEF. - FIS - NAV. MCD - TODO NEGRO Y POCO MÁS.
Este moncho es una máquina!!! Qué suerte que yo tengo un AVB .Originalmente publicado por m0nch0
Navarro: elige tu razón y DIMITE!
Passat TDI 100 CV (AVB) - Lo de serie MÁS... Tempomat,W8,Parktronic,Llantas-molduras Highline,Parrot-HomeLink Integrados,FIS,Lluvia,Retrov.Automático,Vol.Piel Multif.,Eleval.traseros confort,Paquete Luz madelgad®:antinieblas+automáticas sakamot®+coming/leaving home+BI-Xenon+lavafaros+niveladores,Alarma+volumétricos+si rena,Reposabrazos,Asientos cuero+memoria,Retrovisores abatibles,Gamma+PDA
Moncho digo lo que todos, eres un crack pero yo me acoj... para hacer todo eso
Volkswagen Passat Variant TDI 115 Cv Trendline
http://img395.imageshack.us/img395/6...club6at.th.jpg
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