Es una pregunta difícil, pues son muchas las variables que intervienen, no es lo mismo tener un neumático almacenado correctamente, en un ambiente no muy seco, sin luz solar y cambiándolo de postura al menos cada 6 meses. Si está montado en llanta no hace falta cambiarlo de postura, si no está montado en el coche, siempre que esté hinchado. Si el coche va a estar parado muchos meses lo mejor es subirle la presión a mas de 3 kilos(lo hacen algunos compraventas) y si puedes moverlo un palmo de vez en cuando mejor aún.
Si por el contrario lo has tenido montado en el coche siempre y tiene pocos kilómetros, las marcas no se ponen de acuerdo. 6 años desde la fecha de montaje y no montarlos con más de 3 años(si se tienen garantías de perfecto almacenaje se pueden montar incluso con más años sin problema.
No se puede saber a ciencia cierta el estado del neumático si tiene ya años. Pero al igual que una goma o liga de caucho cuando está pasada , vemos que al estirarla está cuarteada, a perdido la flexibilidad. Pues los neumáticos exactamente igual, si en los surcos o en el borde de la banda de rodadura ves esas grietas es que está empezando a perder propiedades. Lógicamente si tiene muchas pequeñas grietas está estropeada y seca.
Un neumático seco , está endurecido, no agarrará ni parecido a uno en buen estado y no se gastará. En seco dejaran de agarrar mucho, pero es en mojado es donde la perdida de agarre será muchísimo más acusada.
Un saludo-
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