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Discusión: Cada cuantos años debemos cambiar los neumáticos ????

  1. #1
    Peatón
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    Cada cuantos años debemos cambiar los neumáticos ????

    como digo en el título, cada cuantos años entendéis que se deben de cambiar los neumáticos aunque no lleven desgaste ????
    Gracias

  2. #2
    Peatón
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    Es una pregunta difícil, pues son muchas las variables que intervienen, no es lo mismo tener un neumático almacenado correctamente, en un ambiente no muy seco, sin luz solar y cambiándolo de postura al menos cada 6 meses. Si está montado en llanta no hace falta cambiarlo de postura, si no está montado en el coche, siempre que esté hinchado. Si el coche va a estar parado muchos meses lo mejor es subirle la presión a mas de 3 kilos(lo hacen algunos compraventas) y si puedes moverlo un palmo de vez en cuando mejor aún.

    Si por el contrario lo has tenido montado en el coche siempre y tiene pocos kilómetros, las marcas no se ponen de acuerdo. 6 años desde la fecha de montaje y no montarlos con más de 3 años(si se tienen garantías de perfecto almacenaje se pueden montar incluso con más años sin problema.

    No se puede saber a ciencia cierta el estado del neumático si tiene ya años. Pero al igual que una goma o liga de caucho cuando está pasada , vemos que al estirarla está cuarteada, a perdido la flexibilidad. Pues los neumáticos exactamente igual, si en los surcos o en el borde de la banda de rodadura ves esas grietas es que está empezando a perder propiedades. Lógicamente si tiene muchas pequeñas grietas está estropeada y seca.

    Un neumático seco , está endurecido, no agarrará ni parecido a uno en buen estado y no se gastará. En seco dejaran de agarrar mucho, pero es en mojado es donde la perdida de agarre será muchísimo más acusada.

    Un saludo-
    Editado por Carballon el 13/07/2018 a las 12:15

  3. #3
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    Gracias por tu respuesta.
    El caso concreto es el siguiente. Tengo un Passat de hace 11 años con apenas 50.000 km.
    Las ruedas delanteras se las cambie hace 5-6 años, pero las traseras son las de origen. En apariencia estan bien, pero tienen ya años. La duda que tengo , es si cambiar las traseras por unas nuevas de la misma medida 215/55/16 que pondria delante , y pasar esas mas viejas atrás, o si directamnete cambiar las 4 y poner una 205/55/16 y llevar las 4 nuevas , o apurar las que llevo un poco mas…
    Agradezco opiniones y consejos.

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de antxonc
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    Las cuatro nuevas. Ni peeguntes. Con el calzado no se juega.
    Editado por antxonc el 13/07/2018 a las 21:05
    VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion

  5. #5
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    Hola.

    Las traseras cámbialas sin mirarlas.

    ¿Estas seguro de que las 205/55/16 las puedes montar en tu coche? ¿audi A3? Que pone exactamente en tu ficha técnica en los apartados "neumáticos" y "observaciones"?

    El problema que tienes al cambiar los neumáticos es que, aunque montes un par nuevo delante(no recomendable, pero es la única manera de gastar las 4 a la vez) las traseras se te van a estropear por el tiempo que tendrán que aguantar. Si realmente puedes montar las 205/55/16 vas a ahorrar una pasta, esa medida es de las más baratas y en michelín tienes una oferta hasta el 31 /07 acojonante.

    Personalmente opino que: Si realmente puedes montar 205/55/16 aprovecharía y montaría 4 inmediatamente.

    Un saludo.

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de arilu6
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    zgza.
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    Apoyo la opinión de Carbayon, yo ayer cambie las cuatro Michelin Cross Climate 205/55/16 oferta de michelin cheque regalo de 20€ por rueda aparte de la oferta que puedas tener en tu zona ,a mi las cuatro con alineación 430€ …….aprovecha.....
    Passat 3C 2.0 TDI motor BKP 140 CV Higl. de febrero de 2008

  7. #7
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    Hola Arilu6.

    Los Crossclimate plus en 205/55/16 los llevo yo en las llantas de invierno. Van muy, muy bien para pisas nieve no habitualmente.

    Pero lo que he notado es que pensé que consumirian un poco menos que mis Primacy 3 en 235/45/17 de verano. Ya te digo el coche consume lo mismo con ambas. Soy muy cuidadoso a la hora de mirar el consumo,. Despues de rodar al menos 10000kms con las dos, siempre apuntando los kms recorridos y los litros con la aplicación Sprintmonitor y sin duda gastan lo mismo.

    Un saludo

  8. #8
    Peatón Avatar de Quevedo
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    hola Kuki: los neumaticos son un elemento dinamico muy importante que afecta muchísimo a la seguridad, por lo que hay que ser muy metódico con su reemplazo. yo te aconsejaría que siempre que tengas que cambiar los delanteros (se gastan mucho mas y antes en vehículos de traccion delantera) pongas los de atrás adelante, de ese modo esa practica te sirve de referencia para no tener que contar años, y también porque los neumaticos desgastados o resecos atrás son mas peligrosos que los de delante, al no tener traccion se va el coche en las curvas y peor en mojado.
    VW Passat 3BG 1.9 TDI 130 CV highline motor AVF color LC7U año 2003

  9. #9
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    Exclamation

    Partiendo de los cuatro neumáticos nuevos, el cambio de las de atrás por las de delante (con el equilibrado correspondiente) es aconsejable hacerlo no más allá de 18.000~20.000 Km, porque sino los neumáticos suenan por los dientes de sierra que se producen (cada taquito se desgasta más de detrás que de delante).

    En una ocasión apuré un poco más, y pude comprobarlo.

    Yo realizo ese primer cambio de las de delante por las detrás, y luego ya apuro hasta que las de delante estén para cambiar, sin llegar a apurar que aparezcan los testigos transversales.
    Editado por Sebasbcn el 02/09/2018 a las 20:14

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