Mas bien sería que pasase aceite a la cámara de combustión, por admisión, es decir, por el turbo, no? No entiendo mucho pero me parece lo mas lógico.
Hola a todos??? Como puedo comprobar si tengo el turbo roto sin poner en marcha el motor?? Esta semana iba circulando y se me revoluciono a tope y empezó a echar humo blanco, tarde unos 5 segundos en apagarlo (lo puede apagar con la llave). Creo que el motivo de la avería viene de que se me estaba pasando el gasoil al aceite por la bomba tàndem o algún inyector. Que opináis?? Habrá muerto el turbo?? Solo hacia un año que lo cambié.
Gracias por leerme
V.W. PASSAT VARIANT ADVANCE 2.0 140 CV. DSG. Negro profundo. Entregado en mayo de 2006.
Mas bien sería que pasase aceite a la cámara de combustión, por admisión, es decir, por el turbo, no? No entiendo mucho pero me parece lo mas lógico.
Pues desmonta el tubo del intercooler, si el turbo está roto, estará lleno de aceite. Aparte el nivel de aceite te habrá bajado algo. Para descartarlo, arranca el motor sin el tubo de entrada del intercooler, debe funcionar al ralentí rormalmente (y escupiría aceite por el tubo).
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