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Discusión: Fraudes en Servicio Técnico Oficial VW

  1. #1
    Peatón Avatar de titellodeplastico
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    Fraudes en Servicio Técnico Oficial VW

    Muy buenas, compañeros...quería iniciar este hilo, por si alguien más se ha visto en situaciones similares y así ayudar al resto de usuarios a afrontarlas. Os cuento mi experiencia última en Mogauto Servicio VAG Oficial.

    Tras encenderse el testigo de avería motor en un golf tdi 2.0 VI y puesto que por ese mismo testigo ya había desembolsado 487 euros por una sonda de gases de escape hacía menos de dos años, decido acudir al VAG por si se tratara de la misma avería y poder hacer efectiva la garantía de reparación. Tras diagnóstico y como podía esperar, la avería es distinta...al parecer se trata de un fallo en la bomba de refrigeración secundaria o algo así. Serán 585 euros, iva incluido eso sí. Decido no reparar el vehículo y abono el diagnóstico por un importe de 102 euros. Al retirarlo, la luz de avería ha sido borrada y entiendo que se encenderá de nuevo en cuanto vuelva a fallar. Bien, tras 3.000 km. sin síntomas de avería ni testigos reactivados, me decido a iniciar conversación en el foro. ¿ Han intentado engañarme ?
    Gracias de antemano por comentar, saludos...

  2. #2
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    Quote Originalmente publicado por titellodeplastico Ver post
    Muy buenas, compañeros...quería iniciar este hilo, por si alguien más se ha visto en situaciones similares y así ayudar al resto de usuarios a afrontarlas. Os cuento mi experiencia última en Mogauto Servicio VAG Oficial.

    Tras encenderse el testigo de avería motor en un golf tdi 2.0 VI y puesto que por ese mismo testigo ya había desembolsado 487 euros por una sonda de gases de escape hacía menos de dos años, decido acudir al VAG por si se tratara de la misma avería y poder hacer efectiva la garantía de reparación. Tras diagnóstico y como podía esperar, la avería es distinta...al parecer se trata de un fallo en la bomba de refrigeración secundaria o algo así. Serán 585 euros, iva incluido eso sí. Decido no reparar el vehículo y abono el diagnóstico por un importe de 102 euros. Al retirarlo, la luz de avería ha sido borrada y entiendo que se encenderá de nuevo en cuanto vuelva a fallar. Bien, tras 3.000 km. sin síntomas de avería ni testigos reactivados, me decido a iniciar conversación en el foro. ¿ Han intentado engañarme ?
    Gracias de antemano por comentar, saludos...
    No tiene porque haberte intentado engañar. Han conectado el ordenador y les ha dado el error que habia saltado, te han dado precio de la sustitucion de la pieza en cuestion y al no interesarte no se ha reparado. Lo que han hecho mal en la diagnosis es no comprobar si el error era un fallo esporadico o habia una averia real de la pieza señalada por el pc y por lo visto fue un mal funcionamiento que no se ha repetido.

  3. #3
    que no se ha repetido de momento.
    gracias
    Editado por belkor el 27/06/2019 a las 21:57

  4. #4
    Peatón Avatar de titellodeplastico
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    Gracias por comentar, Belkor...probablemente esa fuera la salida esgrimida por el comercial. Te apruebo en esa faceta tuya...saludos.

  5. #5
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    Hola, has hecho bien...la próxima vez que se te encienda el testigo...cambiarás el motor entero....
    Tú crees que la gente está por cobrar lo que no es? Tu crees que no hay profesionales?....
    La verdad es que ya estamos aburridos de google_mecánicos que lo saben todo... y que conste que ni conozco el taller ni a los técnicos pero amigo...a cada uno lo suyo..
    Saludos.
    Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
    Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.

  6. #6
    Peatón Avatar de titellodeplastico
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    Muy buenas jnoreste, gracias por comentar...espero que el tiempo te quite la razón si es que la tienes. A mi entender(de googlemecánico) los testigos se activan para avisar de un fallo perteneciente a una misma familia de avisos para ese testigo. Precisamente para evitar una avería mayor del motor...entonces, ¿por qué el testigo no vuelve a encenderse? Me ayudarías más con datos técnicos que intentando asustarme como a un chiquillo...pero gracias igualmente.

  7. #7
    Peatón Avatar de titellodeplastico
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    Muy buenas jnoreste, gracias por comentar...espero que el tiempo te quite la razón si es que la tienes. A mi entender(de googlemecánico) los testigos se activan para avisar de un fallo perteneciente a una misma familia de avisos para ese testigo. Precisamente para evitar una avería mayor del motor...entonces, ¿por qué el testigo no vuelve a encenderse? Me ayudarías más con datos técnicos que intentando asustarme como a un chiquillo...pero gracias igualmente.
    Editado por titellodeplastico el 07/07/2019 a las 21:46

  8. #8
    Peatón
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    Jnoroeste, esa actitud tuya es la que esgrimen los talleres poco serios, los talleres poco serios son los que cambian piezas sin confirmar que la avería sea real. Seguro que todos conocemos casos de talleres así que cambian piezas y luego es otra cosa y pagas una avería dos veces.

    Compañero no lo dudes ni un momento, mientras el coche no te vuelva a encender el aviso NO SE TE OCURRA TOCARLO.

    Un saludo

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