Es bastante típico en los passat aunque quizá algo pronto. Si hicieron la distribución como dios manda al cambiar la bomba y no tiene síntomas de calentón no le veo el problema. A mi me rompió a los 95mil km. Es una avería super común.
Saludos a todos.estoy mirando en comprar un passat año 2016 modelo sport y he dado con uno que lo veo interesante ..2016 tdi 150 cv 80 mil km pero tengo una duda con 37 mil km se a cambiado la bomba de agua y esto me echa un poko atras.queria saber vuestra opiniones..un saludo.
Es bastante típico en los passat aunque quizá algo pronto. Si hicieron la distribución como dios manda al cambiar la bomba y no tiene síntomas de calentón no le veo el problema. A mi me rompió a los 95mil km. Es una avería super común.
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
No estoy seguro por el año y que no has puesto código motor, pero creo que esos modelos llevan la bomba de agua nueva que es como electrónica o algo así que es capaz de desconectar las palas de la bomba para que no giren y así conseguir antes la temperatura deseada, ese sistema ha fallado mucho en unas unidades, seguramente se cambió por eso, pero no tienes mayor problema. Hay muchos mucho coches que les han cambiado la bomba de agua por ese problema,fallo de fabricación de las bombas. infórmate si ha sido ese el problema.
variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo
Otra vez apeló al conocimiento del foro, tengo que cambiar la bomba de agua porque no hay buena circulación y aveces pierde unas gotas.
La pregunta es si cambió sólo la bomba o cambio también el caracol de aluminio que es lo que me recomendó el mecánico? Desde ya agradecido
Es de lo más tipico...un fallo super común en los passat. Quizá un poco pronto como te dicen, pero hay de todo. A mi me jodió con 90mil
VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km
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