Citar y responderHola a todos, esta tarde saque esta grafica. Espero que alguien me ayude
un saludo
Hola a todos, se que estoy un poquito pesado con este tema pero es que ya no se que hacer, Moncho se que estas ahi, este es el diagnostico que te comentaba y un pantallazo de los inyectores.
Este es el diagnostico extraño
http://img441.imageshack.us/img441/8...oextraong6.jpg
Este es el pantallazo de los inyectores
http://img441.imageshack.us/img441/1...ectoresui0.jpg
Se que es complicado todo esto pero si alguien sabe algo seria bueno que me lo cuente.
Un saludo a todos y gracias por aguantarme
Editado por JPGR el 05/02/2008 a las 17:14 Razón: correccion de direccion de imagenes
Hola a todos, esta tarde saque esta grafica. Espero que alguien me ayude
un saludo
El fallo es por no alcanzar la presion del turbo demandada .
En la grafica no se ve nada de eso, quizas el cauda un poco bajo, prueba con otro que te presten.
dinos que coche tienes.
Buenassssssssss, Tengo un TDI 115cv AJM 2000
El cauda es pierburg.
El diagnostico tiene que ver con el turbo verdad?????
Es decir, que la presion que necesito cuando piso el acelerador el turbo no me la da!!!!
un saludin
Yo empezaria con N75.
Cuando carga, el cauda lee de sobra.
Un saludo
LEON FR TDI||MAHOU CHIPPED|GT2256V stage 1 ON
En la grafica sí alcanza la presion que te demanda. Ese error que tienes grabado puede que sea antiguo. Borralo y mira a ver si se te aparece otro dia.
ese error que se te graba, lo identificas al conducir porque el coche " se te muere " de pronto, y se queda con 30-40cvs.
Para ser un pierburg mide muy poco, mira a ver si alguien te presta otro y lo pruebas a ver si recupera la vida.
Hola chavales, saben cual es la putada?????
no tengo ningun amigo con cauda JAJAJAJAJAJA
por cierto hace cosa de 3 meses cambie la electrovalvula del turbo y la de la EGR con su respectiva tuberia, asique me imagino que de ahi no sera, igualmente mañana la reviso toda nuevamente y pruebo con las antiguas, despues les comento un saludo
por cierto, que otra cosa podria mirar con el VAG pera determinar la averia???
otro saludo
Yo k tu le haria caso a jesusito, empieza x lo mas barato, k casi seguro es eso.
buenas, pues lo que les dije, nanai, sigue todo igual.
Lo unico que me queda es limpiar el turbo y hoy mismo empiezo, vere si puedo coordinarlo con gente del foro.
Les mando un saludo a todos y en el momento que pueda cuelgo las graficas con turbo limpito o nuevo claro, un saludin
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